100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

julius_dunkel81

Evalia Дърпащо ускорение Check Engine

Моят Nissan Evalia дизел от 2015 г. придърпва при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети и мощността на двигателя е намалена. Също така имам неравномерна работа на двигателя, силна миризма на изгорели газове и двигателят понякога спира. Кодовете за грешки са запазени. Подозирам теч в всмукателния колектор поради обгаряне. Някой имал ли е подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Nissan Evalia от 2015 г. преживява придърпване по време на ускорение, светва лампа за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя, неравномерна работа, силна миризма на отработени газове и понякога гасне. Предполагаемата причина е теч във всмукателния колектор поради прегряване, подобно на предишен случай с Renault Scenic, където топлината и старостта са причинили повреда на колектора и вакуумни течове. Препоръчителното решение е всмукателният колектор да бъде проверен и евентуално заменен от сервиз, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

AngieSpeedster

Звучи разочароващо! Имах подобен опит със стария си Renault Scenic. Различна марка, но симптомите бяха почти идентични: придърпване, лампа за проверка на двигателя, намалена мощност, всичко. Оказа се, че е масивен теч на вакуум във всмукателния колектор. Гумените уплътнения се бяха повредили и причиняваха всякакви пропуски в двигателя. Миризмата на изгорели газове особено силна ли е под капака?

(community_translated_from_language)

julius_dunkel81 (community.author)

Миризмата на изгорели газове определено е по-силна от обикновено, особено близо до двигателя. Значи проблемът с вашия Renault Scenic е бил и във всмукателния колектор? Каква беше основната причина и успяхте ли да го поправите сами?

(community_translated_from_language)

AngieSpeedster

Да, всмукателният колектор беше виновникът. Основната причина беше топлината и възрастта, които предизвикаха обгаряне и напукване на колектора. Уплътненията също се повредиха, създавайки този вакуумен теч. Опитах временен ремонт с малко уплътнител, но не издържа дълго. В крайна сметка трябваше да сменя целия колектор. Като се има предвид вашите симптоми и кодове за грешки, бих казал да го проверите в сервиз. Продължаването на шофирането по този начин може да причини допълнителни повреди. Струваше ми около 1180 €, за да го ремонтирам, включително части и труд. Не го игнорирайте!

(community_translated_from_language)

julius_dunkel81 (community.author)

Благодаря за подробната информация и проверката на реалността. Оценявам, че споделихте опита си с Renault. Ще последвам съвета ви и ще го заведа в сервиз възможно най-скоро. Всмукателният колектор наистина беше дефектен, точно както подозирах. Одобрих ремонта, който ще ми струва около 1180 евро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

EVALIA