emiliadark1

Interstar Дизел Задръстване при ускорение

Нуждая се от помощ за моя Nissan Interstar дизел от 2009 г. Има 227 687 км на километража и напоследък е кошмар. Има придърпване при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети постоянно и се чувствам така, сякаш карам с половината от конете, които имах преди. Понякога дори гасне на празен ход и двигателят работи неравномерно. Има и тази сериозна силна миризма на изгорели газове. Включих го към четец и получих код за грешка. Някой имал ли е подобни проблеми? Мисля, че може да е всмукателният колектор, може би теч от уплътнение или нещо подобно, което пропуска допълнителен въздух в двигателя и нарушава горивната смес. Може дори да е обгаряне на самия колектор. Някакви идеи, преди да започна да разглобявам нещата?

(Преведено от Английски)

Дизелов Nissan Interstar от 2009 г. преживяваше потрепвания по време на ускорение, постоянно светеше лампата за проверка на двигателя, неравномерен празен ход, гасене и силна миризма на отработени газове. Предполагаемата причина беше теч в всмукателния колектор, потенциално поради проблем с уплътнението или прегаряне. След консултация с други хора, които имаха подобни проблеми, беше потвърдено, че всмукателният колектор наистина тече. Смяната на колектора и уплътненията реши проблема, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи грубо! И аз имам Nissan Interstar, въпреки че моят е малко по-нов. Имах подобни симптоми преди време – загуба на мощност, неравномерна работа и тази контролна лампа на двигателя, която ме гледаше. Оказа се, че има теч във всмукателния колектор някъде. По принцип, неизмерено количество въздух постъпваше след сензора за въздушен поток. Това ще доведе до пропускане на запалване на двигателя, тъй като сместа въздух/гориво ще бъде неправилна, поради което двигателят ви придърпва и спира.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Къде точно беше течът на вашия? Очевидно ли беше, когато погледнахте, или трябваше да копаете сериозно? И смени ли целия всмукателен колектор или само гарнитура? Симптомите са сходни, така че искам да започна от правилното място.

(community_translated_from_language)

Честно казано, не съм достатъчно технически грамотен, за да кажа точно къде е бил течът. Вакуумният теч може да е труден за откриване. Закарах го направо в сервиза и те го оправиха. От това, което казаха, самият колектор беше напукан, а уплътненията бяха заминали. Замениха цялото нещо. Най-добре е да го проверите професионално, преди да започнете да хвърляте части по него.

(community_translated_from_language)

Оценявам съвета! Закарах я в гараж. Оказа се, че си прав – всмукателният колектор течеше като сито заради обгаряне. Нов колектор и гарнитури по-късно и тя отново работи като нова. Струваше ми 1180€ общо, но си заслужава да я имам отново на пътя. Благодаря отново, че ми показа правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR