Криза с мъртвата навигация и електрическата система на BMW i3 Hybrid

Здравей! Имам BMW i8 Hybrid от 2019 г. и миналата година имах подобни електрически проблеми. Симптомите бяха почти идентични – отказ на навигационната система и множество светлинни сигнали за електрически проблеми. Оказа се, че основната система за управление на батерията е била дефектна и е причинявала верижни откази на други електрически компоненти. Проблемът не се е криел само в режим „Транспорт“, а причината е била по-сериозно. Контролният модул е трябвало да бъде подменен и прекалибриран. Ремонтът е изисквал специализирана диагностична апаратура, специфична за хибридните автомобили BMW. Силно бих ти препоръчал да потърсиш оторизиран сервиз на BMW, който редовно работи с автомобили от i-серията. Това не е нещо, което един обикновен механик би могъл да се справи, поради сложността на хибридните електрически системи. Колата ми престоя в сервиза 3 дни, докато отстранят проблема. Ремонтът беше покрит от удължената гаранция, но иначе щеше да е значителен разход. Добрата новина е, че след ремонта всичко работи перфектно. Надявам се това да ти помогне.

(community_translated_from_language)

Това звучи точно като това, което се случи с моя i3 преди известно време! Диагнозата на системата за управление на батерията беше точно в целта, тези електрически проблеми могат да бъдат супер досадни. Колко ви струва в крайна сметка? И всичко ли е стабилно след ремонта? Просто съм любопитен, защото имах няколко малки проблема няколко седмици след като моята беше поправена, но нищо сериозно, за щастие.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за последващите действия! Всъщност, след като видях първоначалния ви пост, исках да спомена, че моят случай се оказа много по-прост, отколкото първоначално си мислех. Докато се притеснявах за системата за управление на батерията, всъщност ставаше въпрос само за това, че режимът на транспорт е бил заклещен. Сертифицираният техник на BMW го оправи супер бързо и тъй като моят i8 все още беше в гаранция, не ми струваше нищо. Оттогава работи перфектно, без проблеми, без електрически проблеми, нищо! Навигационната система работи чудесно и всички онези предупредителни светлини, които ме караха да полудявам, са изчезнали. Много се радвам, че не позволих на местния си механик да се занимава с него, тези хибридни системи се нуждаят от специализирани познания. Интересно е, че сте имали някои малки проблеми след ремонта си. Какви проблеми сте срещнали? Просто питам, за да знам какво да търся, въпреки че досега за мен всичко е било гладко. Тези i-серия автомобили са невероятни, когато работят правилно, нали?

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за тези проблеми! След като си взех колата от оторизирания сервизен център на BMW, честно казано, това беше огромно облекчение. Крайната сметка беше около 900 евро, тъй като гаранцията ми беше изтекла, но си заслужаваше всяко евро. Техникът всъщност откри, че освен проблема с транспортния режим, имаше хлабава връзка в основния кабелен сноп, която причиняваше тези необичайни електрически проблеми. Спомняте ли си малките проблеми, които споменах? Просто светлините на таблото мигаха веднъж или два пъти през първата седмица след ремонта, но техникът обясни, че това е просто прекалибриране на системата. Дори ме накараха да я върна за бърза проверка безплатно, за да се уверят, че всичко е наред. Абсолютно сте прави за тези i-серии автомобили, те са невероятни, когато са правилно поддържани. Просто се радвам, че последвах вашия съвет и отидох в оторизиран център на BMW, вместо да се опитвам да спестя пари в обикновен сервиз. Урокът е научен! Навигационната ми система работи перфектно сега и всички тези страшни предупредителни светлини са история. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, това определено ми помогна да взема правилното решение.

(community_translated_from_language)