100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

victoriarichter3

Kubistar Силна вибрация на волана

Имам проблем с моя Nissan Kubistar от 2004 г., дизелов двигател. На 158348 км воланът стана тежък, усеща се като че ли сервоуправлението отказва. Има и вибрации във волана, особено при ниски скорости. Подозирам дефектен сензор за ъгъл на завиване, вероятно поради дефектно кодиране. Може ли това да повлияе на контрола на сцеплението или геометрията на колелата? Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Kubistar от 2004 г. имаше силен волан и вибрации, за които се предполагаше, че се дължат на дефектен сензор за ъгъла на завиване. Този проблем може потенциално да повлияе на контрола на сцеплението и на геометрията. Проблемът беше потвърден като неправилно кодиране на сензора за ъгъла на завиване, който беше рекалибриран, като по този начин бяха решени проблемите с волана.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

andreasdrache1

Уау, това звучи грубо! Увеличеното усилие при завиване и вибрациите никога не са добър знак. Тъй като споменахте сензора за ъгъла на завиване, имали ли сте скоро някаква работа по центроване на колелата? Неправилно центровано колело определено може да обърка сензора и да причини тези симптоми. Дефектен сензор може да обърка вашия контрол на сцеплението, тъй като той разчита на точни данни за ъгъла на завиване. Сканирахте ли вече за кодове за грешки? Това би ви насочило в правилната посока.

(community_translated_from_language)

victoriarichter3 (community.author)

Не, не съм правил никаква работа по регулиране на геометрията на колелата напоследък. Така че, ако сензорът е дефектен или неправилно кодиран, вероятно ли е сервоуправлението да се усеща по-тежко, почти като че ли изключва? Какви кодове за грешки трябва да търся конкретно във връзка със сензора за ъгъл на завиване? Имам достъп до OBD2 скенер.

(community_translated_from_language)

andreasdrache1

Да, дефектният сензор за ъгъл на завиване определено може да се отрази на сервоуправлението. Помислете си го така: компютърът на колата се обърква къде сочат колелата, така че може да намали или да прекъсне помощта за захранване като предпазна мярка. За кодове за грешки потърсете всичко, свързано с неизправност на сензора за ъгъл на завиване, грешки при калибриране или проблеми с правдоподобността. Честно казано, с тези симптоми бих посъветвал да го проверите от професионалист. Лошият сензор може да засегне и други системи. По-добре да си сигурен, отколкото да съжаляваш!

(community_translated_from_language)

victoriarichter3 (community.author)

Оценявам съвета ви. След като проверих няколко други неща, последвах съвета ви и закарах Kubistar в сервиз. Бяхте прави; сензорът за ъгъла на завиване наистина беше дефектен поради неправилно кодиране! Те прекалибрираха сензора и извършиха регулиране на колелата. Общата цена беше 195€, но воланът вече е перфектен. Благодаря отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

KUBISTAR