Множеството системни грешки на VW Taigo сочат към проблем с радара

Имах същия проблем на моя VW T-Cross TSI от 2020 г. Едновременно се появиха множество системни грешки, засягащи адаптивния круиз контрол и системите за избягване на сблъсък. Основният виновник беше блокираният преден радар, разположен зад емблемата на VW. Диагностичният скенер показа кодове за грешки, свързани с прекъсване на радарния сигнал. При проверка се оказа, че на повърхността на сензора са се натрупали пътни отломки и остатъци от сол, нарушавайки способността му да открива обекти правилно. Това предизвика каскада от системни изключвания като мярка за безопасност. Ремонтът изискваше щателно почистване на сензора и професионална калибриране на радара. Не е сериозен механичен проблем, но процесът на калибриране е прецизен и изисква специализирана апаратура. Изключително важно е това да се направи в сервиз с подходящи инструменти за калибриране, тъй като неправилното подравняване на сензора може да компрометира функциите за асистиране на шофирането. Важно е да се отбележи, че редовната поддръжка на сензора предотвратява подобни проблеми. Автомобилните сензори се нуждаят от чисти зрителни линии, за да функционират правилно. Дори частичното блокиране може да предизвика множество системни грешки, което прави проблема да изглежда по-сериозен, отколкото е в действителност. След калибрирането всички системи се възстановиха до нормална работа. Струва си да се провери зоната на сензора първо, преди да се предполагат по-сериозни проблеми, тъй като екологичните фактори често причиняват тези симптоми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични проблеми с моя Taigo 2023 миналата зима. Електронният проблем започна с необичайни спирания на системите за безопасност, след което ескалира до пълен отказ на сензорите в множество функции за асистиране на шофирането. Местният ми дилър на VW откри, че влага е проникнала в корпуса на радарен сензор, причинявайки нестабилни показания. Ще ми е интересно да знам дали си спомняте разходите за ремонт? Моят ремонт, включително калибрирането, струваше 380€, чудя се дали това е разумно. Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми след ремонта? Моят работи перфектно от 6 месеца, но редовно почиствам около областта на предната емблема, за да предотвратя бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя, че твоят Taigo вече работи добре. След като се справих с подобни проблеми със сензорите на моя T-Cross, мога да потвърдя, че превантивното почистване наистина помага. В моя случай, посещението в сервиза миналия месец разкри много по-просто решение от твоето – просто мръсотия и пътна кал, блокиращи радара. Общата цена беше само 45€ за почистване и проверка на функционалността на сензора. Нямаше повреди от влага в моя случай, което обяснява по-ниската цена на ремонта в сравнение с твоята сметка от 380€. Оттогава, след почистването и основната рекалібрация, всички системи за асистиране на шофирането работят безупречно. Адаптивният круиз контрол и системите за предупреждение при сблъсък са се върнали към нормалното си функциониране. Редовното почистване около областта на предната емблема, точно както спомена, изглежда е ключово за предотвратяване на повторната поява на тези проблеми със сензорите. Струва си да се отбележи, че симптомите на повреда на сензора могат да изглеждат сериозни, дори когато решението е просто. За всеки, който изпитва подобни проблеми, първо е добре да се направи правилна диагностика, за да се спестят пари, тъй като не всяка предупредителна светлина означава, че са необходими обширни ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Просто исках да споделя моя истински опит за ремонт при дилъра миналата седмица. Обадих се на няколко сервиза и избрах такъв с добро оборудване за калибриране на радари. Диагностичната проверка потвърди това, което споменаха другите – повреда от влага в основния сензорен блок. Техникът ми показа корозията вътре в корпуса, която задействаше всички тези предупреждения за безопасност. Вместо просто почистване, те трябваше да заменят сензорния модул изцяло. Общата сметка възлезе на 380€, включително части, труд и пълна рекарибиране на всички засегнати системи. Повече, отколкото се надявах, но поне всичко работи перфектно сега. Всички функции за подпомагане на шофирането са отново онлайн и светлините за грешки са изчезнали. Записах си да почиствам старателно предната сензорна зона всеки месец, особено при влажно време. Няма смисъл да се рискува друг електронен проблем, когато основната поддръжка може да го предотврати. Добър поучителен опит като цяло, макар и скъп. Определено бих препоръчал да се направи правилна диагностика в квалифициран сервиз. Многобройните системни повреди ме тревожеха за основни ремонти, но насочването към действителната сензорна неизправност реши всичко.

(community_translated_from_language)

Здравей, вчера в представителство тествах автоматичен Taigo от 2023 г., 1.0 TSI 110 DSG7 R-Line. Имаше почти постоянен, непоносим шум при движение или на място, дори без да съм близо до препятствие или достатъчно зад друго превозно средство. Говорих с продавача, който ми каза, че вероятно е мръсен сензор. Можете ли да ми дадете съвети? Интересувам се от това превозно средство, но искам да се информирам, преди да го купя. Благодаря за отговорите. Добър ден.

(community_translated_from_language)

Проверете дали шумът идва от паркинг сензорите или друга система. Понякога отломки или мръсотия могат да доведат до неправилна работа на сензорите, което води до постоянни сигнали. Ако е възможно, помолете дилърството да почисти сензорите и да направите тест-драйв на автомобила, за да видите дали шумът продължава. Ако проблемът продължава, поискайте задълбочена диагностична проверка, за да се уверите, че няма скрити проблеми. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)