aaronschmidt73
Нереално превключване на автоматична трансмисия DMax
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият Chevrolet DMax от 2019 г. има проблеми с неправдоподобно превключване, светва предупредителна лампа за трансмисията и превключванията са груби, понякога се усеща като заседнал в аварийния режим. Нивото на хидравличната течност е наред, но маслото може да е износено. Смята се, че малък електрически проблем с дефектен сензор, причиняващ недоволт, засяга електронното управление на трансмисията, което води до тези проблеми. Препоръчва се проверка на състоянието на течността в трансмисията и отстраняване на проблема с недоволт, който бе потвърден като причина, което доведе до ремонт и смяна на маслото.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
aaronschmidt73 (community.author)
Да, под авариен режим имам предвид, че изглежда заседнал на по-висока предавка, ограничавайки ускорението. Имах малък електрически проблем преди няколко седмици - дефектен сензор, който черпеше твърде много енергия. Може ли това понижено напрежение да се отрази на трансмисията?
(community_translated_from_language)
finn_schwarz82
Абсолютно! Съвременните автоматични трансмисии разчитат на електронен контрол. Този дефектен сензор може много добре да е виновникът. Блокът за управление на трансмисията (TCU) се нуждае от стабилно напрежение, за да контролира точно соленоидите, които регулират потока и налягането на маслото. Нестабилното напрежение може да доведе до симптомите, които описвате – TCU се обърква, което води до лоша работа на трансмисията и в крайна сметка задейства авариен режим. Може да си струва да проверите професионално състоянието на трансмисионната течност, но силно подозирам, че пониженото напрежение може да е причината. Силно се препоръчва посещение в сервиз.
(community_translated_from_language)
aaronschmidt73 (community.author)
Благодаря много за прозренията! Занесох го в сервиз и бяхте прави. Под напрежението беше причината маслото на автоматичната трансмисия да се износи по-бързо от очакваното, което доведе до проблемите. Ремонтът, включително смяна на маслото, ми струваше около 240 €. Оценявам помощта ви!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
finn_schwarz82
Звучи разочароващо! Неправдоподобното превключване на скоростите със запалена светлина може да показва няколко неща. Тъй като нивото на хидравличната течност е наред, теч е по-малко вероятен. Когато казвате „авариен режим“, имате ли предвид, че ви ограничава до определена предавка? Имало ли е работа по електрическата система напоследък? Недостигът на напрежение може да причини проблеми с електронното управление на автоматичната трансмисия. Автоматичните трансмисии разчитат на специфично налягане на маслото и дебити, а недостигът на напрежение може да ги засегне. Приплъзването на трансмисията също може да причини тези симптоми.
(community_translated_from_language)