sarah_guenther48
Платно Лош Старт Прекъснат Терминал
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Основният обсъждан проблем е проблем със стартирането на Chevrolet Sail дизел от 2014 г., причинен от прекъсване на непрекъснатия плюс на клема 30. Първоначалното подозрение е проблем с акумулатора, тъй като напрежението спада значително от 11,8 V на 8,5 V при стартиране. Възможните причини включват слаба батерия или съединения с високо съпротивление, въпреки чистите клеми и масови кабели. Предложеното решение е да се замени потенциално повредената батерия, тъй като подобни случаи са решени с инсталиране на нова батерия.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
sarah_guenther48 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Да, почистих клемите на акумулатора и проверих заземяващите кабели. Изглеждат изненадващо чисти. Не съм измервал директно стартовия ток, но спадът на напрежението е достатъчно значителен, за да го подозирам. Има ли нещо друго, за което можете да се сетите освен батерията или самия стартер?
(community_translated_from_language)
adrian_koehler10
А, добре. В моя случай се оказа, че батерията е силно деградирала вътрешно, въпреки че показа прилично напрежение в покой. Тъй като проверихте връзките, силно разредена или дефектна батерия изглежда по-вероятно. В крайна сметка не си струваше да се занимавам с по-нататъшна диагностика на моя Peugeot, просто го смених и проблемът изчезна незабавно. Трябва да посетите сервиз, но мисля, че е много вероятно батерията да е заминала.
(community_translated_from_language)
sarah_guenther48 (community.author)
Оценявам прозрението! Изглежда, че най-добрият вариант е да го занесете в сервиза и да получите нова батерия, както и евентуално по-задълбочена проверка на здравето. От сервиза казаха, че ще струва 290 €. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
adrian_koehler10
Звучи познато! Имах подобен проблем със стария си Peugeot. Падането на напрежение при стартиране определено сочи към слаба батерия или високоомна връзка някъде. Проверихте ли клемите на акумулатора и връзките на заземяващата лента за корозия? Дори привидно незначителна корозия може да причини значително падане на напрежението под товар. Стартерът черпи ли прекомерен ток?
(community_translated_from_language)