christopher_fuchs73
Приплъзване на автоматична трансмисия N400
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Chevrolet N400 от 2015 г. с 222 542 километра показва хлъзгане на трансмисията, мръсно превключване и скърцащи звуци по време на смяна на предавките, придружени от светлините за проверка на двигателя и трансмисията. Диагностичният анализ показва проблем в заключващия съединител на хидравличния трансформатор, което може да причинява тези проблеми, особено когато автомобилът е загрял. Препоръчва се да потърсите професионална диагностика и ремонт, тъй като подобни случаи са сочели хидравличния трансформатор като корен на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
christopher_fuchs73 (community.author)
Благодаря за отговора. Кодът за грешка наистина показваше повреда в преобразувателя на въртящия момент, по-конкретно по отношение на механизма на заключващия съединител. Мога да потвърдя, че приплъзването изглежда по-изразено, когато двигателят и трансмисията са достигнали нормалните си работни температури. Сблъскахте ли се също с включването както на контролната лампа на двигателя, така и на индикаторната лампа на трансмисията и дали диагностичният код за грешка, който сте извлекли, беше идентичен с моя?
(community_translated_from_language)
rainersilber82
Да, светлините за двигателя и трансмисията и двете светнаха. Кодът определено беше свързан със заключващия съединител на преобразувателя на въртящия момент. Ако се влошава, когато е горещо, почти със сигурност е преобразувателят. Топлината разрежда течността, което влошава приплъзването. Честно казано, бих си стиснал зъбите и бих го занесъл в сервиз, на който имате доверие. Те ще могат да потвърдят и да ви дадат подходяща оферта.
(community_translated_from_language)
christopher_fuchs73 (community.author)
Оценявам вашето потвърждение и съвет. Въз основа на вашия опит и симптомите, реших да продължа с професионална диагностика и ремонт в реномирана работилница. Приблизителната цена за ремонта, включително части и труд, е около 2120 евро, което включва подмяна на дефектния преобразувател на въртящия момент. Още веднъж благодаря за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
N400
rainersilber82
Здравей, имах подобни проблеми с моя N400. Тези скърцащи шумове са истинска болка, нали? Кодът за грешка конкретно посочи ли хидротрансформатора? Заключващият съединител вътре в хидротрансформатора осъществява директната механична връзка между двигателя и трансмисията. Когато този съединител се повреди, може да причини всякакви странни проблеми със смяната на предавките и тези прекрасни шумове. Приплъзваше ли повече, когато колата беше гореща?
(community_translated_from_language)