melinaflamme84

Проблем с бедна смес на Sonic Diesel

Добре, гурута на Chevy Sonic, тук си скубя косата. Моят Sonic от 2017 г. с дизелов двигател ми създава проблеми. Има 202118 км на километража. Двигателят работи твърде бедно – чувства се така, сякаш гладува за гориво. Имам намалена мощност на двигателя, контролната лампа на двигателя ми се присмива, двигателят работи грубо като язовец и се тресе като луд, когато се опитвам да ускоря. Инстинктът ми подсказва, че е инжекционният клапан или може би самите инжектори. Някой друг виждал ли е този гремлин? Възможно ли е клапанът EGR да прави номера, като обърква съотношението въздух-гориво? Или може би дефектен кислороден сензор, който обърква всичко? Дори обмислях каталитичния преобразувател и всмукателния колектор, но те изглеждат по-малко вероятни. Мисли?

(Преведено от Английски)

Дизелов Chevrolet Sonic от 2017 г. има проблеми с оскъдна горивна смес, характеризиращи се с намалена мощност на двигателя, светване на индикатора за неизправност на двигателя, неравномерна работа на празен ход и потрепване при ускорение. Възможните причини включват дефектни инжекционни клапани, инжектори, EGR клапан или дефектен кислороден сензор. След разглеждане на тези възможности, в сервиз беше потвърдено, че инжектор номер 3 е дефектен, което доведе до отстраняване на проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Уау, звучи тежко! Работата на бедна смес е мъка. Проверихте ли за очевидни течове на въздух във всмукателния колектор? Голям теч след сензора за масов въздушен поток (MAF) може да накара двигателя да си мисли, че получава по-малко въздух, отколкото всъщност получава, което би обеднило сместа. Просто супер просто нещо за проверка, преди да се гмурнете в инжекторите и други неща.

(community_translated_from_language)

Добър съвет за течовете на въздух – определено ще проверя всмукателния колектор. Но ако е инжектор, има ли начин да се потвърди кой е виновникът, без да ги изваждам всички и да ги изпращам за тестване? Опитвам се да избегна този разход, ако е възможно.

(community_translated_from_language)

Да, точното определяне на един инжектор без правилна диагностика е трудно. Честно казано, с всички тези симптоми и по-високите налягания на дизеловия двигател, вероятно е най-добре да го свържете към подходящ диагностичен инструмент в сервиз. Те могат да наблюдават времето на впръскване и корекциите на горивото, за да видят дали някой не работи както трябва. Може да ви спести пари и време в дългосрочен план!

(community_translated_from_language)

Добре, предполагах. Престраших се и го закарах в сервиз. Оказа се, че инжектор номер 3 наистина е бил изгорял! Общо струваше 515 евро, така че благодаря, че потвърди подозренията ми и ми спести главоболията от гадаенето. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SONIC