reinhardmayer1
Проблем с датчика за температурата на Peugeot 508
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Peugeot 508 от 2020 г. с бензинов двигател показа проблеми с показанията на температурния датчик, които бяха по-ниски от очакваните, забавено загряване на двигателя и светна индикатор "Check Engine". Проблемът се предполагаше, че е свързан с термоуправлението, евентуално поради дефектен предпазител, влияещ върху интерпретацията на сигналите от температурния датчик от страна на блока за управление на двигателя. След проверка и подмяна на дефектния предпазител, проблемите на автомобила бяха решени, като нормалната работа бе възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
reinhardmayer1 (community.author)
Благодаря за предложението. Не се сетих за предпазител. Знаете ли кой предпазител трябва да погледна конкретно? И къде се намира?
(community_translated_from_language)
luisewalter1
Потвърждавам. Въпреки че не мога да установя точното обозначение на предпазителя, без да се консултирам със схемата на автомобила, силно препоръчвам да проверите кутията с предпазители, която обикновено се намира в двигателния отсек или под таблото. Задълбочете се в ръководството на собственика за подробна схема на разпределение на предпазителите. Като се има предвид симптомите, които описвате, препоръчвам да дадете приоритет на предпазителите, свързани със системата за охлаждане на двигателя, температурните сензори и самия контролен блок на двигателя. Ако предварителната проверка не даде видими проблеми, може да е разумно да потърсите съвет от квалифициран автомобилен техник. Това е рентабилен ремонт. В моя случай разходите за ремонт бяха приблизително 52 €. Възможно е предпазителят да липсва и охладителната решетка да остане отворена.
(community_translated_from_language)
reinhardmayer1 (community.author)
Благодаря за подробното обяснение. Ще проверя предпазителите, както предложихте. Оказа се, че наистина е дефектен предпазител. Замених го и всичко вече е наред. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
luisewalter1
Поздрави. Запознат съм с този проблем, въпреки че притежавам дизелов двигател. Симптомите, които изпитвате, поразително приличат на проблем, който срещнах с моя Peugeot 508. По-конкретно, продължителното време на двигателя за достигане на оптимална работна температура, съчетано с осветяването на контролната лампа на двигателя, предполага потенциална неизправност в системата за термично управление. Бих попитал: обмисляли ли сте идеята за дефектен предпазител? Блокът за управление на двигателя, обикновено наричан ECU, може да интерпретира погрешно сигналите от температурните сензори, ако съответният предпазител не функционира правилно.
(community_translated_from_language)