100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

walterwolf91

Проблем с климатика на Matiz

Здравей, имам проблеми с моя Chevrolet Matiz от 2005 г., бензинов двигател, на 240458 км. Климатикът току-що спря да работи! Не се включва и, разбира се, няма охлаждане. Паметта за грешки има нещо съхранено. Може ли да е предпазител? Толкова съм ядосан!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Климатикът в Chevrolet Matiz от 2005 г. спря да работи, като системата не се включва и в паметта е записана грешка. Възможните причини включват прегорял предпазител, проблеми с релето на климатика или ниско напрежение, засягащо способността на компресора да се включи. Вентилаторът на отоплението все още работи, което показва, че проблемът може да е електрически. Беше предложено да се провери за ниско напрежение или проблеми със сензора за налягане, и в крайна сметка сервиз диагностицира и отстрани проблем с ниско напрежение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

georg_baumann1

Уау, звучи разочароващо! Преди да се задълбочим в предпазителите, нека разгледаме няколко неща. Когато казвате, че не се включва, имате ли предвид, че компресорът на климатика изобщо не се включва? А вентилаторът все още ли работи, изтласквайки въздух през отворите, дори и да не е студено? Също така, забелязали ли сте някакви скорошни електрически странности, като затъмняване на светлините или бавно стартиране? Кодът за грешка в паметта може да ни насочи в правилната посока. Проверете и релето на климатика, но бъдете внимателни, електричеството може да бъде опасно.

(community_translated_from_language)

walterwolf91 (community.author)

Да, вентилаторът все още духа въздух. Не съм забелязал други електрически проблеми. Как би могло пониженото напрежение да причини това? Наистина ли може да е сензорът за налягане?

(community_translated_from_language)

georg_baumann1

Добре, работещият вентилатор е добра информация! Недостатъчното напрежение може да обърка климатика, тъй като компресорът се нуждае от определено напрежение, за да се включи. Много системи имат изключване при ниско напрежение, за да защитят компресора от повреди, ако напрежението е твърде ниско. По принцип компютърът на колата вижда ниско напрежение и казва: "Не, няма да го включа!" Това е въпрос на безопасност. Сензорът за налягане е свързан с това; ако отчита неправилно поради проблеми с напрежението, системата няма да стартира. Честно казано, с кода за грешка, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема с недостатъчното напрежение и да видят дали това засяга климатичната система.

(community_translated_from_language)

walterwolf91 (community.author)

Благодаря, пич! Уцели го. Беше понижено напрежение и сервизът ми взе 240€ за ремонта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ