100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

fabianice1

Проблем със стартирането на Impala

Моят Chevy Impala от 2013 г. с бензинов двигател ми създава проблеми. Има около 93 000 км. Постоянно пали зле, сякаш акумулаторът е разреден. Моят четец на кодове показва „Клема 30 непрекъснато плюс прекъснато“. Подозирам нещо електрическо, но не съм сигурен откъде да започна да търся.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevy Impala от 2013 г. имаше проблеми с паленето, с код, показващ грешка "Постоянен плюс прекъснат терминал 30", което предполага проблем с захранването. Възможните причини включват проблеми с батерията, веригата на стартера или ключа за запалване. След професионален преглед, проблемът беше открит в силно разредена и дефектна батерия, която беше сменена, като по този начин проблемът с паленето беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

jessicablaze3

Тази грешка "Терминал 30" предполага проблем със захранването, вероятно свързан с веригата на стартера. Проверихте ли напрежението и състоянието на акумулатора? Също така, проверихте ли релето на стартера и свързания с него кабелен сноп за признаци на корозия или повреда? Контактният ключ работи ли гладко?

(community_translated_from_language)

fabianice1 (community.author)

Напрежението изглежда наред, когато двигателят най-накрая работи, но не съм проверил релето на стартера или ключа за запалване. Къде точно се намира релето на стартера на този модел?

(community_translated_from_language)

jessicablaze3

Предвид симптомите и грешката, и тъй като не сте сигурни за местоположението на релето, бих ви посъветвал да не търсите твърде дълбоко без подходящи схеми и диагностично оборудване. Неизправен кабелен сноп или дефектен контактен ключ също могат да причинят подобни проблеми. Най-добре би било да го занесете в надежден сервиз, за да се установи точно причината, предотвратявайки допълнителни усложнения.

(community_translated_from_language)

fabianice1 (community.author)

Благодаря за информацията. Послушах съвета ти и го занесох в сервиз. Оказа се, че батерията е била силно разредена И дефектна. Нов акумулатор и съм навън с 290 €. Пали като по часовник сега.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

IMPALA