Проблеми с двигателя RS6: Богата горивна смес, причиняваща загуба на мощност

Като имам известен опит с Аудита, се сблъсках със съвсем подобен проблем с моя RS7 от 2018 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – нисък разход на гориво, прекъсващо ускорение и онази ужасна лампа за проверка на двигателя. След мониторинг на въздушно-горивната смес, моят механик диагностицира дефектен инжектор, който е причинявал богата смес. Един от сензорите на всмукателния колектор също показваше неправилни показания. Ремонтът включваше подмяна на проблемния инжектор и почистване на останалите. Общата цена на ремонта възлезе на 515 евро, но той напълно отстрани проблемите. Двигателят отново работи гладко, а разходът на гориво се върна към нормалните си нива. За да помогна в диагностицирането на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия RS6, Кога е извършено последното обслужване на горивната система, Използвате ли препоръчителния клас гориво, Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно, Има ли други предупредителни лампи освен лампата за проверка на двигателя. Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият случай може да е подобен на това, което срещнах с моя RS7.

(community_translated_from_language)

Благодаря за проверката. Току-що направих последното си голямо обслужване на 25 000 км преди около 3 месеца. Инжекторите за гориво не бяха част от обхвата на това обслужване. Моите 28 602 км определено показват, че е време за щателен преглед на горивната система. Вашето решение звучи обещаващо, като се имат предвид подобните симптоми. Проблемите с въздушно-горивното съотношение започнаха постепенно през последните няколко седмици. Карам само с високооктанов бензин, както е препоръчано, но лошото горивна икономия и проблемите с производителността продължават да се влошават. От това, което описахте, трябва първо да проверя инжекторите за гориво, преди да търся други потенциални проблеми с каталитичния конвертор.

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя отново за вашия RS6. Въз основа на пробега и времевата рамка, това определено сочи към проблеми с подаването на гориво, подобни на тези, които срещнах аз. Постепенното начало съвпада особено с моя опит, тъй като дефектните горивни инжектори са склонни да се влошават постепенно, а не да се повреждат внезапно. Тъй като проблемите с въздушно-горивната смес са започнали след големия сервиз, струва си да се провери и всмукателният колектор. В моя случай, богатата горивна смес първоначално е била причинена от един проблемен инжектор, но е започнала да влияе на цялостната производителност на горивната система. Вашата постоянна употреба на гориво с висок октанов брой изключва проблеми с качеството на горивото. Нарастващата консумация на гориво и проблемите с производителността силно подсказват, че горивните инжектори се нуждаят от внимание. Едно щателно почистване на горивната система може да реши проблема, преди да се наложи пълна смяна на инжекторите, както се наложи при мен. Моето предложение е да се направи диагностичен тест, фокусиран върху: 1. Индивидуална производителност на горивните инжектори 2. Общи показания на въздушно-горивната смес 3. Стойности на сензорите на всмукателния колектор 4. Състояние на въздушния филтър Този систематичен подход помогна да се идентифицира основната причина в моя RS7, без ненужна смяна на части.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробните предложения. Току-що насрочих диагностична среща за следващата седмица. Първо ще се фокусирам върху щателно проверяване на горивните инжектори и всмукателната система, като се има предвид колко силно симптомите ми съвпадат с вашия опит. Отчитанията на кислородния сензор от моя OBD скенер потвърждават богатата горивна смес, което съответства на вашата диагноза за горивните инжектори. Наистина се надявам добро почистване да го реши, без да е необходимо пълно подменяне на инжекторите. Но поне сега имам ясна отправна точка за диагностичния процес, особено след като светлината за проверка на двигателя съвпада със симптомите на горивната система, които сте описали. Определено се чувствам по-добре, като влизам с някакъв практически опит, вместо просто да гадая. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката и разбера дали става дума за горивните инжектори или трябва да разгледаме други компоненти като каталитичния конвертор или свещите.

(community_translated_from_language)