Проблеми с температурния сензор на VW Touareg TDI и отказ на климатика

През миналото лято имах подобен проблем с моя VW Tiguan TDI от 2014 г. Въз основа на някакъв опит с климатични системи и неизправности на сензори, тези симптоми ми звучат много познати. Температурният датчик показваше неправилни показания, а блокът за управление на климатика напълно престана да реагира. След множество диагностични опити, сервизът потвърди, че наистина е бил дефектен модулът за управление на климатика, а не само температурният датчик, както се предполагаше първоначално. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на климатичната система, Смяна на управляващия блок, Рекалибриране на системата, Проверка за течове на охладителна течност и доливане, Крайно изпитване на всички функции на климатика. Общата цена възлезе на 980€ за части и труд. Ремонтът отне около 6 часа, но оттогава автомобилът работи перфектно без проблеми, свързани с температурата. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Точни кодове на грешките, Дали нивото на охладителната течност е нормално, Забелязвате ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да работите с климатика, Колко дълго съществува проблемът, Дали проблемът се е появил постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съответства на това, което преживях с проблемите с поддръжката на моето превозно средство.

(community_translated_from_language)

Закарах колата си в сервиза вчера за диагностика при 76000 км. Откриха, че топлообменникът има малък теч на охлаждаща течност близо до сензорния конектор, което е причинявало нестабилни показания на температурата. Охладителната система на двигателя не работеше правилно поради това. Извършиха калибриране на сензора, но препоръчаха подмяна на целия топлообменник, тъй като течът може да се влоши. Благодаря за подробната информация за проблема с вашия модул за управление на климатика, но изглежда, че моят проблем е по-прост. Забелязахте ли загуба на охлаждаща течност, преди вашият контролен модул да се повреди? Чудя се дали да потърся второ мнение, преди да разреша пълната подмяна на топлообменника.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията относно вашия Туарег. С моя опит с ремонта на Тигуан, определено мога да се съчувствам на желанието за потвърждение преди основен ремонт. Оглеждайки се назад, не забелязах никаква загуба на антифриз, преди да се повреди моя контролен модул. Вашата ситуация с течащия топлообменник звучи доста различно от това, което аз преживях. Когато има действителен теч на антифриз близо до температурния сензор, подмяната само на сензора вероятно ще бъде временно решение в най-добрия случай. Малкият теч, който споменахте, определено може да доведе до ненадеждни показания на температурния сензор и да повлияе на работата на охладителната система на двигателя. Като се има предвид, че течът вече е потвърден, всъщност бих се съгласил с препоръката на сервиза. В годините си на работа с охладителните системи на VW, малките течове близо до сензорните връзки са склонни да се влошават с времето поради постоянно температурно циклиране и промени в налягането. Охладителната система на двигателя е твърде критична, за да се рискува работа с известен теч. Докато калибрирането на сензора може временно да подобри показанията, основният теч ще продължи да причинява проблеми с мониторинга на температурата и потенциално да доведе до по-сериозни проблеми. Каква цена ви предложиха за пълна подмяна на топлообменника? За сравнение, когато преди това съм правил други работи по охладителната система, частите и трудът обикновено са били между 600-900€.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблемите с охладителната система на Тигуан. След като получих вашия отговор и диагнозата от сервиза, се чувствам по-уверен, че ще продължа с подмяната на топлообменника. Те предложиха 850€ за цялата работа, което изглежда съвпада с това, което споменахте. Течът на охлаждащата течност е минимален в момента, може би губи около 100 мл на месец. Но повредата на температурния сензор вече засяга производителността на автомобила и не искам да рискувам по-сериозни проблеми с охладителната система на двигателя по-късно. Мисля, че ще насроча ремонта за следващата седмица. Вероятно ще ги накарам да направят пълно промиване на охладителната система, докато са там, тъй като автомобилът е на 76 000 км. По-добре е да се справим с всичко правилно сега, отколкото да се занимаваме с по-големи проблеми по-късно. Наистина оценявам всички, които споделиха своите преживявания с подобни проблеми с температурния датчик и уред. Тази информация ми помогна да взема по-информирано решение относно ремонта.

(community_translated_from_language)