Проблеми с турбодизелов двигател A1: Симптомите сочат към повреда на турбокомпресора

Имах подобни проблеми на A3 2.0 TDI от 2010 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – забавяне на турбото, свистене и нисък разход на гориво. Отчитанията на MAP сензора бяха несъответстващи, което доведе до проблеми с управлението на буста. След диагностика се оказа, че актуаторът на wastegate е дефектирал, което е довело до неконтролирано повишаване на налягането на буста. Това обяснява светлината за проверка на двигателя и проблемите със спирането. Вентилът на wastegate е бил частично заклинен, което е предотвратявало правилното изграждане на буста. Ремонтът изискваше подмяна на целия wastegate модул. Това е сериозен проблем, който се нуждае от професионално внимание, тъй като неправилното налягане на буста може да повреди двигателя с течение на времето. Работата включва демонтиране на части от турбо системата за достъп. Правилната диагностика трябва да започне с проверка на отчитанията на MAP сензора и функционалността на соленоида за управление на буста. Въпреки това, предвид комбинацията от симптоми, особено свистенето и спирането, wastegate е вероятно основният проблем. Силно препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-нататъшно увреждане на двигателя. Специализиран сервиз за дизелови двигатели с подходящо диагностично оборудване би бил най-подходящ за този ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A3. Симптомите звучат точно като това, с което се боря. Проблемът с уейстгейта е напълно логичен, като се има предвид как се държи турбокомпресора. Планирам да го закарам в специализиран сервиз тази седмица. Просто любопитство, помните ли приблизително колко платихте за смяната на уейстгейта? Също така, появиха ли се други проблеми след поправката на уейстгейта или това реши всички проблеми напълно? Колите ни са от приблизително един и същи период, така че вашият опит би бил наистина полезен, за да знам какво да очаквам.

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от същия ремонт. Смяната на wastegate клапана напълно отстрани всички проблеми с турбото, които споменах по-рано. Забавеното ускорение, свистящите звуци и проблемите с управлението на буста са изчезнали. Турбокомпресорът работи перфектно сега, доставяйки плавна мощност без никакво закъснение. Общата цена е 860 евро за части и труд. Макар и не евтино, си заслужаваше всяка стотинка, като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Разходът на гориво се е върнал към нормалното, а двигателят работи плавно на празен ход, без да гасне. След ремонта не се появиха други проблеми. Интеркулерът и другите компоненти на турбото бяха проверени по време на ремонта и се оказаха в добро състояние. Отговорът на дроселовата клапа е рязък, а налягането на буста остава в рамките на спецификациите при всички условия на шофиране. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което описах, поправката на wastegate клапана би трябвало да реши всичко. Просто се уверете, че използвате сервиз, специализиран в турбо системи, за правилна диагностика и ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Накрая се реших и го оправих в специализиран сервиз за дизелови двигатели. Оказа се, че сте били абсолютно прав – проблемът е бил в устната клапа. Ремонтът ме струва 890 евро, което включваше и пълен диагностичен тест на системата за турбокомпресор. Те установиха, че задвижването на устната клапа е било напълно повредено, което е причинявало всички тези проблеми с налягането на турбото. Механикът ми показа старата част и тя беше доста износена. Разликата след ремонта е огромна. Вече няма лампа за неизправност на двигателя, свистенето е изчезнало и двигателят отново дърпа силно, без никакво закъснение на турбото. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Най-хубавото е, че те провериха и интеркулера и другите компоненти, докато всичко беше разглобено, така че съм спокоен, че нищо друго не е на път да се повреди. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Цялата процедура отне само един ден, а сервизът беше много професионален.

(community_translated_from_language)