rudolf_kaiser7
Проблеми със сензора за скорост на Audi A2 засягат множество системи
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Audi A2 има множество електронни проблеми, включително дефектен скоростомер и неработещ круиз контрол, вероятно поради дефектен сензор за скорост, който засяга различни системи. Подобен случай с Audi A3 показа, че тези симптоми са причинени от лошо свързване в конектора на дроселната клапа поради корозия на кабелите. Предложеното решение включва проверка и почистване на конектора на дроселната клапа, подмяна на повредени кабели и осигуряване на правилно уплътняване за отстраняване на електронните проблеми. Този подход успешно е отстранил подобни проблеми в друго превозно средство, което показва, че може да бъде рентабилно решение и за Audi A2.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
rudolf_kaiser7 (community.author)
При 153418 км с последно обслужване преди само месец, мога да добавя, че наистина има допълнителни неизправности в управлението на волана. Бутоните на волана понякога реагират прекъсващо, особено когато се опитвам да регулирам настройките на круиз контрола. Автомобилната електроника започна да се поврежда постепенно през последните две седмици, като скоростомерът беше първият компонент, който показа грешки. Актуаторът на дроселната клапа изглежда издава необичаен щракащ звук от време на време, който не е бил налице преди. Въз основа на вашия опит, това звучи много подобно на моята ситуация. Вашата диагностика също ли показа множество кодове за грешки преди ремонта?
(community_translated_from_language)
majalang1
Тъй като преживях същия проблем с моя А3, мога да потвърдя, че наистина са били регистрирани множество кодове за грешки преди ремонта. Щракащият звук от актуатора, който споменахте, е точно това, което съм изпитал – класически симптом на влошаваща се връзка на дроселовата клапа. Постепенното появяване на проблеми съвпада перфектно с моя опит. Електрониката на колата ми също показваше проблеми постепенно, започвайки с грешки в скоростомера. Дефектната система засягаше бутоните на волана по същия прекъсващ начин, който описвате. Щракащият звук от актуатора, комбиниран с отказ на круиз контрола, е особено показателен. В моя случай диагностиката показа няколко свързани кода за грешки, тъй като дроселовата клапа изпраща сигнали до множество системи. Когато връзката е компрометирана, се създава каскада от електронни проблеми. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, вероятно се занимавате със същата коренна причина. Ремонтът е разрешил всички проблеми едновременно в моя случай – няма повече щракане, круиз контролът работи перфектно и всички кодове за грешки изчезнаха след отстраняването на проблема. Препоръчвам първо да се провери конекторът на дроселовата клапа, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Цената на ремонта от 95 евро, която споменах по-рано, може леко да варира в зависимост от степента на корозия на кабелите.
(community_translated_from_language)
rudolf_kaiser7 (community.author)
Въз основа на вашето подробно обяснение и подобен опит с ремонт, се чувствам по-уверен относно вероятната причина за проблемите с моята електроника. Общите симптоми между нашите случаи, по-специално щракащият звук на актуатора и прогресивният характер на повредите, са много смислени. Тъй като последният ми сервиз не е засекъл този проблем, ще насроча специална проверка на конектора на дроселната клапа и околната окабеляване. Появяващите се дефектни системни сигнали в множество компоненти съвпадат с описания от вас модел. Фактът, че почистването и частичната подмяна на кабели са решили всички ваши проблеми с електрониката, включително нефункциониращия круиз контрол, ми дава надежда, че това няма да изисква подмяна на основни компоненти. 95 евро изглеждат разумна цена за ремонт в сравнение с подмяната на цели електронни модули. Ще направя първо диагностика, за да потвърдя, че кодовете на грешките съвпадат с вашия опит, преди да продължа с ремонта. Благодаря ви, че споделихте специфичните подробности за вашия случай, това помага да се стесни кръга на търсене на основната причина.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
majalang1
Имах подобна ситуация с моя Audi A3 2003 бензинов модел. С известен опит в работата с тези модели, мога да ви кажа, че тези симптоми често сочат към специфичен проблем със свързването. Диагностиката на моята кола показа, че конекторът на дроселната клапа е развил лош контакт поради корозия на кабелите. Неработещият скоростомер и не функциониращият круиз контрол произлизаха от този единствен проблем. След щателен оглед, сервизът установи, че е необходимо почистване и частична подмяна на кабела и щепсела. Ремонтът включваше: Пълна диагностика, Отстраняване на конектора на дроселната клапа, Почистване на контактните точки, Подмяна на повредени участъци от кабелите, Преинсталиране с ново водоустойчиво уплътнение. Общата цена беше 95 евро за части и труд, което изглежда разумно, като се има предвид техническия характер на ремонта. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия A2? Има ли други електрически проблеми? Има ли други неизправности в управлението на волана? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би сочи към различна основна причина.
(community_translated_from_language)