Системата на чистачките на BMW X6 е повредена, проблем с превключвателя?

Здравей! Имам известен опит в работата с коли и ми се случи нещо подобно с моя BMW X5 от 2013 г. миналата зима. Супер досадно е, когато чистачките започнат да се държат странно, нали? Занесох я в моята обичайна работилница и те откриха, че е просто дефектен контакт в окабеляването близо до модула за управление на чистачките. Кабелът се е разхлабил с времето, което е причинило тези необичайни активирания и проблеми с липсата на реакция. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд, тъй като трябваше да разглобят част от зоната на кормилната колона, за да получат достъп и да поправят връзката. Симптомите в твоя X6 звучат много познати на това, което аз преживях. Можеш ли да споделиш дали получаваш някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Също така, случва ли се това по-често при мокро време или е напълно необичайно? Тази информация ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Между другото, притежавам и 335i, но за щастие не съм имал никакви проблеми с чистачките при него!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X6 (162085 км) показва точно същите симптоми, независимо от времето, и да, получавам код на грешка 927A при сканиране. Последният ми сервиз беше преди около 2 месеца, но те не са забелязали този проблем. Много е досадно, особено когато чистачките започнат да работят при ясно време, определено получавам странни погледи от други шофьори! Добре е да знам, че може би е просто проблем с кабелите, вместо да се налага да се сменя целият модул. Определено ще спомена това на моя механик. Вашето управление на скоростта на чистачките работеше ли нормално, когато се появи проблемът?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам тези странни погледи, и аз ги получавах с моя X5! Когато имах проблема, контролът на скоростта на чистачките беше много непредсказуем. Понякога работеше добре, а друг път изобщо не реагираше на никакъв вход. Този код на грешка, който спомена (927A), е точно същият, който получих и аз, което ме прави още по-уверен, че е подобен на това, което преживях. Само за да добавя към предишния си отговор, спомням си, че преди да го поправя, се опитах да почистя връзките и да проверя предпазителите сам, но това не го реши. Разхлабената кабелировка беше по-дълбоко в системата, отколкото можех да достъпя без подходящи инструменти. Колата ми имаше около 155 000 км, когато това се случи, така че доста близо до вашия пробег. Едно нещо, което не споменах преди, след като поправиха окабеляването, те също актуализираха някои модулни софтуери като предпазна мярка. Може би си струва да попитате вашия механик и за това. Цялата поправка е стабилна от над година, няма проблеми оттогава. Уведомете ме как върви, когато го проверите!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Голямо облекчение е да чуя от някой, който се е справял със същия проблем. Наистина е интересно за актуализацията на софтуера, нямаше си представа, че това може да е част от решението. Чистачките ми правят същото, а контролът на скоростта е супер ненадежден, така че сега се чувствам доста уверена, че вероятно е същият проблем с окабеляването, който сте имали. Всъщност току-що записах колата си за следващата седмица и определено ще спомена както проверката на окабеляването, така и актуализацията на софтуера на механика си. Наистина се надявам да е подобно просто решение, като вашето. Смешно е как нещо толкова просто като чистачките може да създаде толкова много проблеми! Ще пропусна да се опитвам да го поправя сам, тъй като споменахте, че са необходими специални инструменти, не искам да влошавам нещата. Още веднъж благодаря за помощта, спестихте ми много притеснения за евентуалната нужда от подмяна на целия модул!

(community_translated_from_language)