Срив на клапите на ауспуха на BMW 8 Series: Ръководство за ремонт и цена

Имах същия проблем на моя BMW M4 от 2015 г. миналата зима. Задвижващият механизъм на ауспуховата клапа е отказал напълно, подобни симптоми на вашите с високите студени стартове и липса на контрол на клапата. Проверих го в сервиза, оказа се, че моторът на задвижващия механизъм е мъртъв и има натрупване на корозия в механизма. Трябваше да се замени целият задвижващ механизъм и да се рестартира системата. Не е критичен проблем за работата на двигателя, но определено е досадно и трябва да се отстрани, за да се предотврати евентуално увреждане на изпускателната система. В моя случай те откриха също, че вакуумните линии са леко повредени, което е допринесло за проблема. Целият ремонт отне около половин ден. Не е най-сложната поправка, но определено се нуждаеше от професионален подход. Колата работи перфектно сега и звукът на ауспуха е възстановен до нормалното с пълен контрол на клапата.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям. Радвам се да чуя, че е поправимо и не е нещо по-сериозно с двигателя. Бихте ли споделили каква е била общата цена на ремонта? Също така, любопитно ми е дали сте имали подобни проблеми, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

Здравей! Щастлив съм да се свържа отново по въпроса с клапата на ауспуха на моята М4. Тъй като ме попитахте, общият ремонт струва 190 €, за да се оправи дефектната клапан на ауспуха, което включваше подмяна на актуатора и оправяне на вакуумните маркучи, които споменах. Радвам се да съобщя, че откакто го оправих при механика, всичко работи перфектно, без повече нежелани силни шумове или проблеми с управлението. Клапите реагират точно както трябва, точно както когато колата беше нова. Не съм имал нито един проблем с нея от ремонта насам, а мина вече повече от година. За каквото си струва, определено си струваха парите. Колата се чувства много по-цивилизована, особено по време на ранните сутрешни стартове, когато не искате да събудите целия квартал! Кажете ми, ако в крайна сметка си оправите вашата, ще бъде интересно да чуя дали се справяте със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Най-накрая занесох колата си при друг механик миналата седмица! Какво облекчение, оказа се точно това, което описахте. Актуаторът беше напълно износен, а те откриха и някои повредени вакуумни маркучи. В крайна сметка платих малко повече от вас, около 250 € общо, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Ремонтът премина гладко, отне им около 4 часа, за да поправят всичко. Механикът беше страхотен, наистина разбираше от BMW-та. Най-хубавата част? Няма повече смущаващи силни паления сутрин! Изпускателните клапи работят перфектно сега и имам пълен контрол обратно чрез настройките. Още веднъж благодаря за помощта, наистина ме спасихте от прекалено голям стрес по този въпрос. Такова е облекчението да е решено, и сега знам къде да отида, ако се появи нещо друго с колата. Понякога смяната на механиците е най-доброто решение, което можете да вземете!

(community_translated_from_language)