dennisschulz1
Срив на сервоуправлението на VW Bora, предупредителни знаци и решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Bora от 2003 г. има сериозни проблеми с кормилното управление, включително вибриращ волан, гъвкаво управление и увеличено усилие за завиване, особено при ниски скорости. Светлината за предупреждение за сервоуправление свети, а е записан код на грешка P0553, което показва потенциален проблем с веригата на сензора за налягане на сервоуправлението. Възможните причини включват повредена помпа за сервоуправление, износена налягаща тръба или проблеми със самата кормилна рейка. Предложените решения включват проверка и евентуална подмяна на помпата за сервоуправление, сензора за налягане и налягащата тръба, като се очаква цена за ремонт около 900€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dennisschulz1 (community.author)
Благодаря за подробния отговор. Проверих нивото на течността за волан и изглежда е пълно, без видими течове. Светлината за предупреждение за сервоуправление свети постоянно и кодът на грешката е P0553. Чува се скърцане при завъртане на волана докрай. Последният сервиз беше направен при 102000 км и включваше обща проверка, но не и работа, свързана с волана. Ще го проверя в сервиз тази седмица, но исках първо да си направя представа за потенциалните разходи за ремонт.
(community_translated_from_language)
achimmayer1
Благодаря за допълнителните подробности. Като се има предвид постоянно светещата предупредителна лампа, код на грешка P0553 и скърцащият шум, проблемът ви изглежда по-сериозен от този, който срещнах с моя Голф. Кодът P0553 обикновено показва проблем в електрическата верига на сензора за налягане на сервоуправлението, а не просто хлабава връзка, както в моя случай. Скърцащият звук при пълен завой силно подсказва, че помпата на сервоуправлението се мъчи или е дефектна. Когато сервоуправлението ми започна да се поврежда отново 6 месеца след поправката на окабеляването, чух подобни шумове. Беше установено, че нагнетателният маркуч се влошава, причинявайки нестабилно хидравлично налягане. Дефектният сензор за налягане също обяснява кода на грешката ви. В моя случай, пълният ремонт включваше: Нова помпа на сервоуправлението: 380€, Смяна на нагнетателния маркуч: 150€, Пресна хидравлична течност и промиване на системата: 90€, Трудов разход: 280€ Общо около 900€, но цените варират между сервизите. Като се има предвид, че симптомите ви са почти идентични с това, което преживях, бих заделил подобна сума. Уверете се, че проверят кормилната колона и цялата хидравлична система, докато са в нея, тъй като тези компоненти често се износват едновременно. Постоянно светещата предупредителна лампа подсказва, че това трябва да се оправи скоро, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на кормилната система.
(community_translated_from_language)
dennisschulz1 (community.author)
Благодаря за толкова подробния отговор. Шлайфащият шум определено ме притеснява, звучи сякаш може да се сблъскам с подобни ремонтни разходи, каквито сте имали вие. Ще го занеса в сервиза утре и ще ги помоля да проверят конкретно хидравличната помпа и сензора за налягане. Добро е да се провери цялата система на волана. Спомням си, че механикът спомена по време на последния сервиз, че рейката на волана показва известно износване, така че може би е време да се обърне внимание на няколко компонента. По-добре е да се оправи всичко както трябва сега, отколкото да се рискуват по-нататъшни проблеми. Просто се надявам общата сума да остане под 1000€. Най-малкото знам какво да очаквам сега, въз основа на вашия опит. Ще се обновя, след като получа официалната диагноза от сервиза.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
achimmayer1
Имах почти същия проблем с моя VW Golf от 2005 г. миналата година. Като човек със среден опит в работата с VW, тези симптоми веднага ме насочиха към проблеми с воланното управление. Вибриращият волан и увеличеното усилие при завиване бяха класически признаци на повредена система за сервоуправление. След основен оглед, в сервиза откриха, че проблемът е в хлабава връзка в окабеляването на помпата на сервоуправлението. Кабелът се е разхлабил с времето, причинявайки прекъсващи откази на сервоуправлението. Ремонтът беше сравнително лесен, те поправиха връзката и изчистиха кодовете за грешки. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. Много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялата помпа на сервоуправлението или рейката на волана. Преди да стигнем до изводи обаче, бих искал да знам: Светва ли постоянно или мига предупредителната лампа за сервоуправление? Проверили ли сте нивото и състоянието на течността за сервоуправление? Има ли необичайни шумове при завъртане на волана? Кой точно код за грешка е записан? Трябва да се провери и геометрията на колелата, тъй като неправилното подравняване може да причини подобни симптоми и да натовари допълнително компонентите на сервоуправлението. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно.
(community_translated_from_language)