VW Scirocco HVAC: Неработещ вентилатор + Предупреждение за сензор AUC

Имах същия проблем на VW Golf GTI от 2015 г. Сривът на вентилатора в комбинация с мигащата автоматична рециркулация показва два потенциални проблема: или сензорът AUC е дефектен, или има проблем с окабеляването в веригата на сензора за въздух в купето. В моя случай, след диагностика се оказа, че кабелният сноп, свързан към сензора AUC, е корозирал и частично счупен. Самият сензор работеше, но лошото свързване причиняваше нестабилна работа. Ремонтът изискваше подмяна на целия участък от кабелния сноп и почистване на корпуса на сензора. Това е известна слаба точка при няколко модела на VW. Сензорът за въздух в купето и системата за автоматична рециркулация споделят общи пътища на окабеляване, което обяснява защо и двете системи показват симптоми. Макар и не непосредствено опасен, карането без правилна циркулация на въздуха в купето може да доведе до замъгляване на стъклата и намален комфорт. Ремонтът е лесен за опитен механик с подходящите диагностични инструменти. Те трябва да: Тестват функционалността на сензора AUC, Проверят непрекъснатостта на окабеляването, Инспектират клемите на конектора за корозия, Проверят работата на двигателя на вентилатора. Важно е това да се оправи скоро, тъй като засяга както комфорта, така и системите за безопасност. Грешката на сензора може да задейства и други електронни предупреждения, ако се остави без внимание.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор относно проблема със сензора. Вашата ситуация звучи идентично на моята, особено с проблема с кабелния сноп. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът във вашия случай? Също така ме интересува дали системата за автоматична рециркулация работи правилно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми? Сензорът за въздух в купето ми изглежда малко ненадежден дори след почистване, така че се чудя дали да очаквам повече проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от сервиза, където ми оправиха точно този проблем. Общата цена на ремонта е 95€ за поправяне на кабелната връзка към AUC сензора. Климатичната система работи безупречно оттогава, няма повече мигащи светлини или проблеми с вентилатора. Сензорът за въздух в купето и автоматичното рециркулиране сега функционират перфектно. Сензорът за качество на въздуха правилно улавя външните замърсители, а системата превключва автоматично между пряк и рециркулиран въздух, както е проектирано. Няма други електрически проблеми, които да са се появили през месеците след ремонта. Ако сензорът за въздух в купето ви все още не работи правилно след почистване, вероятно се нуждае от подходяща диагностика. Тези сензори могат да бъдат чувствителни към мръсотия и влага, но постоянните проблеми обикновено сочат към проблеми с кабелите или връзките, а не към самия сензор. Цената на ремонта беше много разумна, като се има предвид колко подобри цялостната функционалност на климатичната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за помощта. Накрая заведох колата си на преглед миналата седмица. Механикът откри точно това, което беше описано – корозирало окабеляване към сензора за качество на въздуха и системата на сензора AUC. Общата поправка струва 120€, което включва почистване на целия монтаж на сензора за климатизация и подмяна на повредената секция на окабеляването. Автоматичната рециркулация вече работи перфектно и вентилаторът отново работи гладко. Такова облекчение е да имам отново правилен климатичен контрол. Механикът ми показа и старото корозирало окабеляване, което обяснява защо системата е имала проблеми. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервизи. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено си струва да провери окабеляването първо, преди да сменя каквито и да е сензори. Диагностичният процес беше бърз и поправката беше по-евтина, отколкото очаквах. Няма електрически проблеми, откакто поправката е направена.

(community_translated_from_language)