simonsilber59
VW Touareg - спиране на двигателя: Предупреждение за горивен сензор
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху VW Touareg от 2009 г., който има проблем със спиране на двигателя, муден ход и светваща лампа за проверка на двигателя, за което се подозира, че е причинено от дефектен сензор за налягане в горивната релса. Този проблем може да доведе до неправилни показания на налягането на горивото, което кара двигателя да работи неправилно. Подобен случай с VW Tiguan от 2012 г. потвърди, че подмяната и калибрирането на сензора за налягане в горивната релса са решили проблема, възстановявайки нормалната работа на двигателя. Бързата диагностика и ремонт са от решаващо значение за предотвратяване на евентуални повреди на двигателя от неправилни горивни смеси.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
simonsilber59 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора за налягане на горивото. Имах точно същите симптоми в моя Туарег – спиране на двигателя, лоша работа и предупредителни светлини за двигателя. След като го поправих, всичко се върна към нормалното. Просто се чудя, каква беше общата цена за ремонта ви, когато го направихте? Също така, стабилна ли е работата на двигателя ви след поправката или сте забелязали други проблеми, свързани с налягането на горивото?
(community_translated_from_language)
sarahfrank1
Благодаря за последващите действия. Платих 240€ за пълна подмяна и калибриране на сензора за налягане на горивото на моя Тигуан. Това включваше части и труд. Автосервизът свърши щателна работа по отстраняването на проблема с дефектния сигнал на сензора. Оттогава, откакто сензорът за налягане е подменен, моят двигател работи безупречно. Няма повече светване на лампичката за проверка на двигателя, проблеми със спирането или проблеми с налягането на горивото. Прахосмукачката е гладка, а подаването на мощност е постоянно, точно както трябва да бъде. Ключът беше да се получи правилната диагноза и сензорът да се калибрира правилно след инсталирането. Правилното отчитане на налягането в горивната релса е от решаващо значение за оптималната работа на двигателя. Оттогава е напълно надежден, което показва, че определено си е струвало да се реши бързо. Радвам се да чуя, че вашият Туарег работи добре, след като е получил същия ремонт. Тези проблеми със сензорите за налягане, макар и тревожни, когато се случат, обикновено се разрешават напълно, след като бъдат отстранени правилно.
(community_translated_from_language)
simonsilber59 (community.author)
Радвам се, че успях да информирам всички за резултата. След като получих препоръки тук, занесох моя Touareg в сертифициран сервиз, специализиран в диагностиката на дизелови двигатели. Те потвърдиха, че дефектният сензор за налягане на горивната релса е причината за спирането и проблемите с производителността. Общият ремонт струваше 280€, което включва новия сензор и програмирането. Механикът отдели време да обясни как неправилният сигнал от сензора обърква системата за управление на двигателя. Те завършиха работата за около 3 часа. Разликата е забележима, няма повече спиране, колебанието е изчезнало и индикаторната лампа за неизправност на двигателя е изгаснала. Производителността на двигателя е възстановена до нормалното ниво с плавно подаване на мощност. Много съм щастлив, че това се оправи бързо, преди да може да причини допълнителни проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено проверете горивната релса своевременно. Сервизът с подходящо диагностично оборудване прави огромна разлика при тези проблеми, свързани със сензорите.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
sarahfrank1
През миналата зима имах почти идентични симптоми с моя VW Tiguan от 2012 г. Светна контролната лампа за двигателя и работата му значително спадна, особено на празен ход. Диагнозата потвърди дефектен сензор за налягане на горивната релса, който изпращаше неправилни сигнали към ECU. Неизправният сензор за налягане е причинил на ECU да получава неправилни показания за налягането на горивото, което кара двигателя да работи или прекалено богато, или прекалено бедно. Това е сравнително често срещан проблем, който може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не се ремонтира, тъй като неправилната горивна смес може да повреди компонентите на двигателя с течение на времето. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на сензора за налягане на горивната релса. След монтирането системата изискваше правилно калибриране с диагностична апаратура, за да се осигурят точни показания на налягането. След ремонта работата на двигателя се възстанови до нормалното, празният ход се стабилизира и контролната лампа за двигателя изгасна. Въз основа на вашите симптоми в Туарег, силно подозирам, че имате същия проблем със сензора за налягане. Въпреки че ремонтът е лесен за опитен техник, е необходимо правилно диагностично оборудване за точно калибриране след подмяната. Най-важното е да препоръчам това да се реши бързо, за да се предотврати потенциално дългосрочно увреждане на двигателя от неправилна горивна смес.
(community_translated_from_language)