oskarguenther1
Загуба на мощност на VW Up и черен дим, предупреждение за PCV клапан
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Up от 2019 г. имаше намалена мощност и черен дим при ускорение, като светна индикаторът за неизправност на двигателя, сочещ за потенциален проблем с клапан PCV. Проблемът беше идентифициран като дефектна система за вентилация на картера, което може да доведе до прекомерни емисии и лоша работа на двигателя. Решението включваше подмяна на клапана PCV и почистване на всмукателния колектор, за да се отстранят натрупванията от масло. След ремонта, работата на автомобила се подобри значително, без черен дим, с плавен празен ход и възстановена мощност, което подчертава важността на своевременното решаване на подобни проблеми, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
oskarguenther1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Този проблем с PCV клапана звучи точно като този, с който се справям. Симптомите съвпадат перфектно, особено грубият празен ход и свистящият шум. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струваха подмяната на клапана и почистването? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с поддръжката, след като сте го оправили? Просто искам да планирам бюджета си правилно и да се уверя, че ще направя ремонта, преди да причини по-сериозни проблеми с двигателя. Прекомерните емисии и лошото представяне определено са тревожни.
(community_translated_from_language)
rolandfischer8
Откакто ми беше сменена вентилационната клапа на картера миналата година, моят Polo работи перфектно, без пушек, без проблеми с производителността и двигателят работи плавно на празен ход. Общият ремонт струваше 360 €, което включваше нов вентил, почистване на всмукателния колектор и труд. Ремонтът напълно отстрани теча на масло и проблемите с емисиите. Редовните проверки показват липса на необичайно изразходване на масло или натрупване на остатъци, както преди. Свистенето и неравномерната работа изчезнаха веднага след ремонта. Важно е да се отбележи, че ранното откриване на проблема предотврати повреда на други компоненти. Неизправен клапан може да доведе до сериозни проблеми с двигателя, ако се остави за дълго време. Ремонтът определено си струваше цената, за да се защити двигателят и да се възстанови правилната му работа. Автосервизът свърши старателна работа, като почисти всички засегнати части, докато сменяше клапана. Няма свързани проблеми от 12 месеца, откакто беше направен ремонта. Налягането в картера сега е правилно регулирано, както трябва.
(community_translated_from_language)
oskarguenther1 (community.author)
Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая ми оправиха колата ми Up миналата седмица, след като се борих с този досаден дим и загуба на мощност. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в системата на PCV клапана. В крайна сметка платих общо 420€, малко повече от очакваното, но те свършиха пълна работа – смениха клапана и почистиха всички маслени остатъци от всмукателния колектор. Намериха сериозно натрупване на мръсотия там, което обяснява лошата работа на двигателя. Разликата в работата на колата сега е огромна. Няма повече черен дим при ускорение, двигателят работи перфектно на празен ход и този досаден свистящ звук е изчезнал напълно. Мощността е възстановена и лампата за неизправност изгасна веднага. Добре е, че го хванах навреме, механикът ми показа колко е бил запушен старият клапан. Можеше да причини сериозни щети на двигателя, ако не беше ремонтиран. Поука: не трябва да се пренебрегват ранните предупредителни знаци, когато се появят.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
rolandfischer8
Имах подобни симптоми с моя VW Polo TSI от 2016 г., черен дим при ускорение, намалена мощност и индикатор за неизправност. Системата за вентилация на картера действително беше виновникът, причинявайки прекомерни емисии и лош празен ход. Ремонтът включваше подмяна на PCV клапана и почистване на всмукателния колектор, който имаше натрупване на маслен остатък. Поддръжката беше необходима, тъй като дефектна PCV система може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не се провери. Замърсяването с масло започваше да засяга други компоненти на двигателя. Димът се появява, защото когато вентилацията на картера е дефектна, пари от двигателно масло влизат в горивната камера, вместо да се рециркулират правилно. Това създава характерния черен дим при натоварване. Основни предупредителни знаци, които потвърдиха диагнозата: Неравномерен празен ход на светофари, Маслен остатък вътре в всмукателните тръби, Свистящ шум от моторния отсек, Неуспешни показания на емисиите. Въпреки че не е голям ремонт, ако се хване рано, игнорирането на тези симптоми може да доведе до повишен разход на масло и потенциални проблеми с турбокомпресора. Ремонтът отстрани всички проблеми с производителността и димът изчезна напълно. Квалифициран сервиз с диагностично оборудване на VW трябва да може да потвърди дали вашите симптоми съвпадат с повреда на PCV чрез правилно тестване.
(community_translated_from_language)