Audi S4 AC systém nefunkční: Problémy s kompresorem a relé

S podobnými problémy s klimatizací jsem se setkal u svého Audi S5 z roku 2014, a proto se s tímto problémem mohu ztotožnit. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co se stalo v mém případě, kdy se klimatizace zcela vypnula. Prvotní diagnostika odhalila podpětí, které ovlivňuje obvod kompresoru klimatizace. Ačkoli by se mohlo zdát, že jde o poruchu kompresoru, hlavní příčinou bylo ve skutečnosti vadné relé klimatizace v kombinaci s únikem chladiva ze zhoršeného těsnění. Zde jsou typické kontrolní body pro tento problém: V mém případě by výměna pouze kompresoru základní problém nevyřešila. Byla nutná kompletní oprava: 1. Nové relé AC 2. Vyprázdnění a doplnění chladiva v systému 3. Výměna opotřebovaných těsnění 4. Tlaková zkouška systému Jednalo se o středně závažnou opravu, která vyžadovala specializované vybavení pro správnou diagnostiku a opravu. Jednoduchá vizuální kontrola nestačila k identifikaci celého rozsahu problému. Stojí za zmínku, že ignorování těchto příznaků by mohlo vést k rozsáhlejšímu poškození kompresoru klimatizace, pokud se budete nadále pokoušet systém provozovat.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobné informace o problémech s klimatizací. Loni v létě jsem měl velmi podobné problémy se svým Audi S4. Kompresor klimatizace se také úplně vypnul a bylo třeba odborné diagnostiky. Po nějakém tom dohadování se servisem zjistili prasklý tlakový spínač a drobný únik chladiva v systému. Celý proces opravy trval asi 2 dny. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatili za celou opravu? A funguje klimatizace od opravy správně? Můj účet za opravu se zdál být poměrně vysoký, ale klimatizace v posledních měsících funguje bezvadně.

(community_translated_from_language)

Je dobré slyšet, že vaše potíže s klimatizací byly vyřešeny. Po odvozu k mému důvěryhodnému mechanikovi klimatizace funguje bezchybně. Oprava se zaměřila na odstranění problému s podpětím ovlivňujícím mechanismus vypínání kompresoru klimatizace, který způsoboval poruchy systému. Celkové náklady vyšly na 240 eur, což pokrylo kompletní diagnostiku, díly a práci. To se skutečně ukázalo jako docela rozumné vzhledem ke složitosti klimatizačních systémů moderních vozidel a specializovanému vybavení potřebnému pro správné testování. Zásadní součástí diagnostického procesu bylo ověření tlakového spínače a reléového spínače. Po vyřešení elektrických problémů se kompresor klimatizace správně zapojil a celý systém se vrátil do normálního provozu. Ten byl od opravy naprosto spolehlivý za všech povětrnostních podmínek. Když se ohlédneme zpět, důkladný diagnostický přístup pomohl vyhnout se zbytečné výměně dílů a udržel náklady na přijatelné úrovni. Pravidelná údržba klimatizačního systému od té doby pomohla zabránit opakování problémů.

(community_translated_from_language)

Tentokrát jsem vzal svou S4 do jiného obchodu a jsem za to rád. Po kontrole relé klimatizace a kompletní diagnostice systému našli skutečného viníka, selhalo tlakové čidlo a v systému klimatizace pomalu uniká chladivo. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Vyměnili vadný snímač, opravili únik a provedli kompletní doplnění systému. Celkově mě to stálo 380 eur, což mi vzhledem k vynaložené práci přijde fér. Klimatizace už 3 měsíce funguje perfektně, dobře studený vzduch a žádné další chybové kódy. Musím říct, že v servisu odvedli důkladnou práci a všechno zkontrolovali, mnohem lépe než moje předchozí zkušenosti. Dokonce mi ukázali opotřebované díly a vysvětlili, co poruchu způsobilo. Myslím, že u nich zůstanu i v případě budoucích problémů s klimatizací. Je příjemné mít konečně zase správně fungující chlazení bez obav z vypnutí kompresoru při každém nastartování auta.

(community_translated_from_language)