BMW 6 Diesel ztrácí výkon s pískáním: Problémy s nárůstem?

Ahoj! Měl jsem téměř totožné problémy s mým BMW 535d z roku 2008 (168 tis. km). To pískání a ztráta výkonu mě taky znepokojily. Ukázalo se, že to byl skutečně elektrický přepouštěcí ventil, který zlobil, stejně jako máš podezření ty. Minulý měsíc jsem ho nechal opravit v servisu. Mechanik mi ukázal starý ventil, byl úplně zaseklý a zkorodovaný. Museli vyměnit celou sestavu ventilu a přeprogramovat řídicí jednotku. Práce trvala asi 4 hodiny. Nebyl to nijak extra závažný problém, ale kdyby se to nechalo neopravené, tak by to nakonec poškodilo turbo. Od opravy jede moje auto jako nové, už nepíská, výkon se vrátil a spotřeba paliva je zase normální. Ty příznaky, které popisujete, jsou učebnicovou poruchou obtokového ventilu. Stojí za to ho nechat brzy zkontrolovat, zejména když svítí kontrolka motoru. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se specializuje na diesely BMW, tyto systémy mohou být složité.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Přesně to jsem potřeboval slyšet. Moje zní stejně jako to, čím jste prošli se svým 535d. Cítím se teď jistější v tom, v čem by mohl být problém. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za celou práci? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jen jsem vás chtěl upozornit, že od mého posledního příspěvku všechno s mojí 535d běží naprosto perfektně. Oprava mě stála celkem 250 €, což pokrylo jak nový elektrický obtokový ventil, tak práci. Když se ohlédnu zpět, byly to dobře vynaložené peníze. A abych odpověděl na vaši otázku, od té doby se žádné další problémy nevyskytly. Pískání úplně zmizelo, výkon je plynulý a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Nevrátila se ani kontrolka motoru. Mechanik odvedl skvělou práci při diagnostice a opravě závady akčního členu plnicího tlaku. Víš co je vtipný? Také jsem se zpočátku obával, že by to mohlo být něco vážnějšího (a drahého!), ale ukázalo se, že to byla docela jednoduchá oprava. Pokud jsou vaše příznaky jako ty, které jsem měl já, pravděpodobně se díváte na stejnou opravu. Jen se ujistěte, že máte dobrého specialistu na naftu BMW, který to zvládne, je to rozdíl. Neváhejte se zeptat, pokud potřebujete nějaké další podrobnosti o opravě. Jsem opravdu spokojený s tím, jak teď moje auto funguje!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny informace! Opravdu jsi mi pomohl cítit se v celé této situaci lépe. Dal jsem na vaši radu a včera jsem našel specialistu na BMW. Byl jsi na místě, byl to ovladač plnicího tlaku! Náklady na opravu byly o něco vyšší na 320 €, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Mechanik byl fantastický, ukázal mi vadný díl a vše srozumitelně vysvětlil. Jaký rozdíl oproti mé poslední garáži! Už žádné pískání, motor má zpět svůj výkon a běží hladce než kdy předtím. Je zvláštní, jak se kvůli těmto věcem trápíme, že? Představoval jsem si všemožné drahé opravy, ale ukázalo se, že je to docela jednoduché, přesně jak jsi řekl. Mechanik dokonce vyčistil některé drobné problémy, když byl u toho, bez příplatku. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Ušetřil jsi mi spoustu stresu a pravděpodobně i nějaké peníze tím, že jsi mě nasměroval správným směrem. Auto teď vrní jako kotě!

(community_translated_from_language)