BMW M3 Hrubý chod a zasekávání: Varovné příznaky vstřikovačů

S podobnými problémy jsem se setkal loni u svého BMW M4 z roku 2016. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil já, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a nadměrná spotřeba paliva. Ukázalo se, že problémem byly vadné vstřikovače paliva a opotřebované zapalovací cívky. Moje auto špatně střílelo, protože vstřikovače nevstřikovaly správně palivo a propojovací kabely ke vstřikovačům byly zkorodované. Musel jsem vyměnit tři vstřikovače a všechny zapalovací cívky. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jízda s vadnými vstřikovači může z dlouhodobého hlediska poškodit katalyzátor a motor. Nechal jsem to opravit v nezávislém specializovaném servisu BMW, protože mi skončila záruka. Oprava trvala asi den a půl. Pokud se vám při akceleraci kouří, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší a pokud se ponechají bez dozoru, mohou vést k větším problémům.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností, je to velmi užitečné! To, co jsi popsala, zní přesně jako to, co právě teď řeším. Určitě se podívám na vstřikovače a zapalovací cívky. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě zhruba stála oprava? A funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Opravdu bych ocenil jakékoli další informace. Ještě jednou děkuji za radu, jak to rychle nechat zkontrolovat. Máte pravdu, lepší je u těchto věcí riskovat, než litovat!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Skvělá zpráva, moje auto od té doby, co jsem ho nechal opravit, jezdí jako sen! Mechanik zjistil, že to skutečně byl vstřikovací systém, který způsoboval všechny ty potíže, ale naštěstí to nebylo tak drahé, jak jsem se původně obával. Ukázalo se, že hlavním problémem bylo jen vadné připojení kabelu k jednomu ze vstřikovačů, které bylo třeba opravit, nakonec mě oprava stála 95 €. Mnohem levnější, než jsem očekával, zejména proto, že jsem se obával, že budu muset vyměnit více vstřikovačů, jak jsem již zmínil! Výkon vozu se nyní vrátil do normálu, už žádné trhavé pohyby, podivný kouř ani nadměrná spotřeba paliva. Od opravy jsem neměl jediný problém. Moje rada by rozhodně zněla, abyste si ten svůj nechali brzy zkontrolovat. Někdy mohou být tyto věci spíše jednoduchou opravou, jako se ukázalo u mě, než velkou opravou. Lepší je podchytit to včas, než to způsobí nějaké větší problémy! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždycky mě zajímá, jak tyhle věci fungují.

(community_translated_from_language)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Měl jsi pravdu, když jsi to chtěl nechat zkontrolovat brzy! Ukázalo se, že jsem měl podobný problém, vadné vedení ve vstřikovacím systému a jeden špatný vstřikovač. Mechanikovi se to podařilo vyřešit docela rychle. Celá věc mě stála asi 450 EUR, včetně dílů a práce. Trochu víc, než kolik stála vaše oprava, ale pořád mnohem lepší, než kdybyste museli vyměnit celý systém. A co je na tom nejlepší? Moje auto teď funguje perfektně, už žádné zadrhávání, žádný divný kouř a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti. Rozhodně mi to pomohlo rozhodnout se správně a nechat to zkontrolovat hned, místo abych čekal, až se to zhorší. Je to skvělý pocit, že moje BMW zase funguje bez problémů! Mechanik ho také kompletně zkontroloval, když tam byl, a všechno ostatní vypadá dobře. Hádám, že někdy se tyto problémy ukáží jednodušší, než jsme čekali. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(community_translated_from_language)