100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

ludwignacht25

C30 Kontrolka motoru Problém VANOS

Trhám si vlasy! Mám Volvo C30 diesel z roku 2008 a kontrolka motoru se pořád rozsvěcuje. Má najeto asi 233 610 km. Také jsem si všiml, že se mi v poslední době zvýšila spotřeba paliva, což je nepříjemné. Trochu jsem pátral na internetu a chybový kód vypadá, že ukazuje na vadnou mechaniku sání VANOS? Mohly by to být elektromagnetické ventily vačkové hřídele nebo možná něco elektrického? Nejsem si úplně jistý, kde začít hledat, jako když se vám ucpe kuchyňský dřez, ale nevíte, kde je ucpávka. Nějaká rada?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem dieslového Volva C30 z roku 2008 se svítící kontrolkou motoru, spojenou s potenciálním problémem VANOS. Chybový kód P0011 naznačuje závadu v mechanice sacího VANOS, pravděpodobně kvůli vadným elektromagnetickým ventilům vačkového hřídele nebo elektrickým problémům. Navrhovaným řešením je nechat mechanika zkontrolovat a případně vyměnit elektromagnetické ventily, s odhadovanou cenou opravy kolem 250 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

antoniamond78

Měl jsem podobný problém s mým C30! Kontrolka motoru a všechno to. Vydával nějaké divné zvuky, jako lehké chrastění? Můj se ukázal jako vadný solenoid VANOS. Je tvůj olej čistý? Někdy může kal způsobovat problémy s variabilním časováním. Jaký chybový kód dostáváš? Podívejme se, jestli můžeme věci zúžit, například vědět, jestli se jedná o ucpané nebo netěsné potrubí.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Díky za odpověď! Naštěstí jsem si nevšiml žádných divných zvuků. Nedávno jsem vyměnil olej, takže by měl být relativně čistý; neviděl jsem nic neobvyklého, když jsem olej měnil. Chybový kód je P0011. Nějaké nápady na základě toho? Kde přesně se nachází solenoid VANOS? Nemám tušení, kde vůbec začít hledat, jako hledat konkrétní zrnko písku na pláži...

(community_translated_from_language)

antoniamond78

Dobře, P0011 rozhodně ukazuje na VANOS. Upřímně řečeno, najít solenoid není ta nejjednodušší práce, pokud neznáte uspořádání motoru. Je pohřbený někde kolem vačkové hřídele, v závislosti na vašem motoru. Myslím, že při tomto počtu najetých kilometrů a s tímto kódem je nejlepší vzít to k důvěryhodnému mechanikovi. Nakonec jsem musel nechat vyměnit svůj a účet se vyšplhal na zhruba 250 €. Lepší je předcházet než léčit – poškození motoru by mohlo být mnohem horší, jako když ignorujete malý únik, který se změní v záplavu.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Moc děkuji za radu. Myslím, že máš pravdu; objednám to do místní garáže. Je to pravděpodobně nad mé omezené dovednosti. Potvrdili, že byla vada v jednom z ventilů elektromagnetického vačkového hřídele, takže se vyměňuje a kontroluje se napájení. Odhad je podobný tomu, co jsi zaplatil, kolem 250 €. Držím palce, aby to problém vyřešilo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30