Cadillac Problémy s plýtváním palivem a startováním je třeba diagnostikovat

Měl jsem velmi podobné příznaky u Cadillacu CTS z roku 2007 s benzinovým motorem. Výkon vozu byl značně omezen, hrubý chod na volnoběh, nadměrná spotřeba paliva a přerušovaný výpadok motoru. Kontrolka motoru poukazovala na problémy s dodávkou paliva. Problém se ukázal být jak elektrické připojení palivového čerpadla, tak poškozený kabelový svazek. Palivový systém byl ve skutečnosti v pořádku, ale vadné připojení způsobilo nepravidelnou dodávku benzínu do motoru. Tento typ problému může napodobovat vadné palivové čerpadlo, ale oprava je výrazně levnější. Oprava zahrnovala čištění kontaktních kolíků a výměnu úseku kabelového svazku. Bylo to vážné, co vyžadovalo okamžitou pozornost, protože by mě mohlo kdekoli nechat na holičkách. Automechanici našli příčinu pomocí diagnostického zařízení pro trasování elektrických signálů. Běžné příznaky, které potvrzují tuto diagnózu: Motor nejvíce bojuje, když je teplý, nepravidelný chod na volnoběh, vysoká spotřeba paliva, kontrolka motoru svítí, občasný výpadok motoru. Doporučuji nechat zkontrolovat elektrická připojení palivového čerpadla, než budete měnit celé čerpadlo. Výkon vozu se po opravě pouze kabeláže vrátil do normálu.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení této zkušenosti. Nedávno jsem měl s mým VW téměř totožné problémy, včetně zastavení motoru a nadměrné spotřeby paliva. Obával jsem se, že palivový systém bude potřebovat kompletní generální opravu, ale ukázalo se, že to byl jen kabelový svazek a konektory. Rychlá otázka, pamatujete si přibližně, kolik vás oprava stála? A běží vše hladce od opravy? Výkon mého auta je zpět v normálu, ale vždycky je dobré vědět, jestli se později objevilo něco dalšího.

(community_translated_from_language)

Po provedení diagnostiky automobilu mě oprava vadného kabelového spojení u palivového čerpadla stála 95 €. To bylo mnohem levnější než výměna celé čerpadlové jednotky. Opravna zjistila přesně stejnou závadu, jakou jste zmínil, pouze zapojení způsobovalo nepravidelné dodávání benzínu do motoru. Od opravy tohoto spojení před šesti měsíci auto perfektně jezdí a nemá žádné problémy s palivovým systémem. Už se nezastavuje, nepravidelný chod zmizel a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě. Když se objeví příznaky poruchy čerpadla, určitě se vyplatí nejprve zkontrolovat elektrická spojení. Ušetřil jsem spoustu peněz tím, že jsem našel skutečný problém, místo abych jen vyměňoval součástky. Oprava auta byla přímočará, jakmile určili skutečnou závadu.

(community_translated_from_language)

Díky za váš příspěvek. Nakonec jsem s tím minulý týden jel k mechanikovi a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Kabeláž vstřikovačů paliva byla skutečně viníkem, přesně jak jste všichni navrhovali. Oprava stála celkem 120 €, včetně diagnostiky. Automechanici našli korozi konektorů ovlivňující systém dodávky paliva. Nakonec nebylo potřeba nové palivové čerpadlo. Auto teď jede perfektně, už se nezastavuje, spotřeba paliva je normální a kontrolka motoru zhasla. Oprava auta trvala asi 2 hodiny. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, než jsem nechal vyměnit celé čerpadlo. Určitě jsem si vzal ponaučení o tom, že je potřeba správná diagnostika před souhlasem s velkými opravami. Předchozí servis chtěl za kompletní výměnu palivového čerpadla účtovat 800 € aniž by zkontroloval kabeláž.

(community_translated_from_language)