Honda Amaze Diesel: černý kouř a problémy se startováním

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na dieselových motorech. Zvláštní je, že jsem měl minulou zimu téměř stejný problém se svou naftovou Hondou City 2015. Ty příznaky mi jsou opravdu povědomé, černý kouř, těžké starty a neobvyklé vypínání mě přiváděly k šílenství! Ukázalo se, že to skutečně byla poškozená kabeláž ohřevu palivového filtru. Vzal jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi a ten zjistil, že konektor je zkorodovaný a některé dráty jsou roztřepené. Všechno to opravili za asi 110 eur a od té doby auto šlape jako hodinky. Než ale uděláte ukvapené závěry, kolik má váš Amaze najeto kilometrů/km? Měnili jste v poslední době palivový filtr? Začaly tyto problémy náhle nebo postupně? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Tyto diesely Honda jsou obecně spolehlivé, ale jejich systémy ohřevu paliva mohou být někdy trochu vybíravé.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za váš příspěvek! Můj Amaze má najeto 132967 km a minulý měsíc byl v servisu. Problémy začaly postupně během několika posledních týdnů. Mechanik sice během servisu vyměnil palivový filtr, ale problémy přetrvávaly. Vámi zmíněný problém s korozí dává smysl, určitě nechám zkontrolovat elektroinstalaci. Ta cena opravy zní rozumně, pokud se tím odstraní všechny ty nepříjemné problémy. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Je zajímavé, že máte tyto problémy i po nedávném servisu a výměně filtrů. Víš co, po odeslání mé předchozí odpovědi jsem si vlastně vzpomněl na něco jiného ohledně situace mého City. Původně mi mechanik také jen vyměnil palivový filtr, ale ani to to nevyřešilo. Když jsme pátrali hlouběji, zjistili jsme, že topení palivového filtru není jediným viníkem. Zlobil také snímač tlaku paliva, což vysvětlovalo, proč problémy nezmizely pouhou výměnou filtru. S těmito kilometry na vašem Amaze (můj měl podobný počet kilometrů, když se to stalo) by možná stálo za to zkontrolovat oba komponenty. Když mi vyměnili snímač tlaku spolu s opravou kabeláže topení, bylo to, jako bych dostal nové auto! Černý kouř úplně zmizel a přestaly ty otravné neobvyklé vypínače. Ale jen upozorňuji, že pokud váš mechanik zjistí stejný problém, možná ho požádejte, aby zkontroloval celý systém přívodu paliva, když už je v tom. Tyto problémy jdou někdy ruku v ruce s opotřebovanými součástmi palivového čerpadla. Je lepší zachytit případné problémy včas, ne? Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Hondy.

(community_translated_from_language)

Doplním konverzaci ze svého pohledu: Děkuji moc za podrobné vysvětlení! Opravdu jsi mi otevřel oči ohledně snímače tlaku paliva, to by rozhodně mohlo vysvětlit, proč samotná výměna filtru nepomohla. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítra. Nechám je zkontrolovat jak kabeláž topení, tak snímač tlaku, a navíc provedou kompletní kontrolu palivového systému, jak jste navrhoval. Má smysl zkontrolovat všechno, když na tom pracují. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, pravděpodobně jste mi ušetřili několik cest do servisu! Budu aktualizovat, jakmile auto zkontroluji. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali a pomohli mi to vyřešit!

(community_translated_from_language)