Kalos Motor Zastavující ventil IAC

Zní to povědomě. Měl jsem téměř stejné příznaky se svou starou Opel Astra, i když vaše je Chevy. Stejný motor, který se zastavuje na volnoběh, kontrolka motoru. Zkontroloval jsi i další zjevné věci, jako jsou úniky vakua kolem sání? To může také narušit volnoběh.

(community_translated_from_language)

Vakuové úniky, co? Konkrétně jsem to nekontroloval, ale nezpůsoboval by únik problémy i při vyšších otáčkách? Zdá se, že to běží dobře, když skutečně řídím, jen volnoběh je nepravidelný a chcípá. Kde přesně bych měl hledat tyto úniky?

(community_translated_from_language)

Úniky vakua mohou být záludné. Někdy se objeví pouze při volnoběhu, protože motor nenasává tolik vzduchu. Hadice připojené k sacímu potrubí jsou dobrým místem, kde začít. Upřímně řečeno, vzhledem k tomu, že jste již vyčistili škrticí klapku a nepomohlo to, a dostáváte kód ventilu IAC, možná stojí za to vzít to do dílny. Mají kouřové testery, které dokážou odhalit úniky, které byste vizuálně mohli přehlédnout.

(community_translated_from_language)

Díky za radu! Měl jsi pravdu ohledně sání. Vzal jsem to do dílny a potvrdili, že ventil IAC nefungoval kvůli špinavému sání. Všechno vyčistili, vyměnili ventil a teď to funguje perfektně. Stálo mě to asi 425 €, ale aspoň je to opravené!

(community_translated_from_language)