charlotteschubert60
Kontrolky převodovky VW Beetle + oprava hrubého řazení
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Volkswagen Beetle z roku 2013 zaznamenal problémy s převodovkou, včetně výstražných světel, hrubého řazení a skřípavých zvuků, což vedlo k aktivaci nouzového režimu. Podezřelou příčinou byla porucha snímače tlaku převodovky, potenciálně spojená s nízkou hladinou převodové kapaliny. Podobný případ s Golfem GTI z roku 2016 naznačil, že nízká hladina oleje nebo vadný snímač tlaku by mohly tyto příznaky vyvolat. Doporučené řešení zahrnovalo diagnostickou kontrolu, ověření hladiny oleje, opravu úniku, výměnu kapaliny a reset řídicí jednotky. Oprava Beetla potvrdila poruchu snímače tlaku a nízkou hladinu kapaliny, s úspěšným výsledkem po výměně snímače a výměně kapaliny, čímž se problémy vyřešily a zabránilo se dalším škodám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
charlotteschubert60 (community.author)
Díky za tu podrobnou odpověď ohledně chyby převodovky. Můj Brouk měl prakticky identické příznaky. Skřípavý zvuk byl zvlášť znepokojivý, ale nechal jsem si to rychle opravit, abych předešel větším problémům s převodovkou. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Také se chci zeptat, zda jste od opravy měl nějaké problémy s tlakovým senzorem? Moje oprava byla asi před 6 měsíci a zatím se zdá, že je všechno v pořádku, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor. Jen se chci ujistit, zda jsem nebyl neoprávněně přeplacen a zda mám v budoucnu očekávat nějaké opakující se problémy s převodovkou. Odečty olejového senzoru na mé palubní desce jsou od opravy normální.
(community_translated_from_language)
jessicaeule4
Rád pomohu s porovnáním nákladů na opravu převodovky. U mé opravy Golfu GTI jsem zaplatil celkem 365 €, což zahrnovalo opravu hladiny oleje v převodovce a vadného tlakového čidla. To se zdá být férová tržní cena za tento typ práce. Od výměny tlakového čidla a úpravy hladiny oleje funguje převodovka bez problémů již více než 2 roky. Žádné výstražné kontrolky, žádné hrubé řazení a hodnoty tlaku v převodovce zůstaly stabilní. Snímač hladiny oleje ukazuje normální hodnoty, stejně jako u vás. Klíčem bylo zachytit to včas, než nízká hladina oleje v převodovce mohla způsobit vnitřní poškození. Pokud je tlakové čidlo a hladina oleje správně udržovány, tyto převodovky jsou obecně velmi spolehlivé. Na základě vašeho popisu byla vaše oprava provedena správně a cena se zdá být rozumná vzhledem k provedené práci. Pokud zůstane tlak oleje v převodovce konzistentní a budete udržovat správnou hladinu kapaliny během plánovaných servisů, pravděpodobně se nebudete potýkat s opakovanými problémy s čidly. Jen sledujte výstražná světla převodovky a sledujte jakékoli neobvyklé chování při řazení během běžné jízdy.
(community_translated_from_language)
charlotteschubert60 (community.author)
Díky za radu. Minulý týden jsem vzal svého Brouka do opravny a myslel jsem si, že bych se měl podělit o své zkušenosti, abych pomohl ostatním. Mechanik potvrdil, že se skutečně jednalo o závadu snímače tlaku v převodovce v kombinaci s nízkou hladinou kapaliny. Celková oprava vyšla na 395 €, což zahrnovalo: nový snímač tlaku, výměnu převodové kapaliny, náklady na práci, diagnostický test počítačem. Skřípavý zvuk po opravě úplně zmizel. Převodovka nyní řadí hladce a všechna výstražná světla jsou zhasnuta. Odečty snímače na displeji palubní desky vypadají normálně. Hlavní ponaučení: ignorujte výstražná znamení převodovky. Zachytil jsem to dostatečně brzy, než došlo k nějakému většímu poškození. Cena se zdála být spravedlivá ve srovnání s tím, co jiní platili za podobné opravy. Budu i nadále sledovat případné změny v chování převodovky, ale zatím vše funguje perfektně po 2 týdnech každodenního ježdění. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil rychle a vyhnul se dražším opravám převodovky v budoucnu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
jessicaeule4
Měl jsem podobné příznaky u svého Golfu GTI z roku 2016 s převodovkou DSG. Skřípání a hrubé řazení v kombinaci s nouzovým režimem obvykle ukazují na závadu převodovky způsobenou nízkou hladinou oleje nebo vadným tlakovým snímačem. Při kontrole mého vozu mechanici zjistili, že hladina oleje v převodovce byla kriticky nízká kvůli malému úniku. To způsobilo, že tlakový snímač hlásil nesprávné hodnoty, což vedlo k tomu, že řídicí jednotka převodovky přešla do nouzového režimu pro ochranu. Kompletní oprava zahrnovala: Diagnostickou kontrolu tlakového snímače, Ověření hladiny oleje v převodovce, Výměnu těsnění k odstranění úniku, Čerstvou převodovou kapalinu, Reset řídicí jednotky převodovky. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Jízda s nízkou hladinou oleje v převodovce může způsobit trvalé vnitřní poškození. Systém tlakového spínače a snímače je navržen tak, aby tomu zabránil spuštěním nouzového režimu. Příznaky odpovídají tomu, co popisujete – hrubé řazení, skřípání, výstražná světla a nouzový režim jsou klasickými příznaky problémů s tlakem oleje v převodovce. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli dražšímu poškození vnitřních částí převodovky. Ujistěte se, že provedou kompletní diagnostický scan převodovky a kontrolu hladiny oleje před výměnou dílů. Tlakový snímač nemusí být příčinou problému, pokud jsou přítomny netěsnosti.
(community_translated_from_language)