Nefunkční systém HVAC vozu VW Beetle: Potřeba opravy kompresoru

Měl jsem podobnou situaci s opravou automatické klimatizace u svého VW Golf TSI z roku 2015. Problémy s klimatizací začaly stejně – úplné selhání HVAC systému, výstražná světla a uložené chybové kódy. Diagnostika odhalila několik problémů: vadný řídicí modul klimatizace a vadný kompresor klimatizace. Selhání řídicí jednotky znemožnilo funkci celého systému HVAC, zatímco kompresor vykazoval známky vnitřního poškození z provozu bez správné hladiny chladiva. Oprava vyžadovala: výměnu elektronické řídicí jednotky, instalaci nového kompresoru klimatizace, propláchnutí systému klimatizace, dobíjení čerstvým chladivem, přeprogramování nové řídicí jednotky. To byla rozhodně vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení VW. Systém klimatizace v těchto modelech VW je poměrně složitý, přičemž řídicí modul řídí mnoho elektronických součástí. Když selže, obvykle to vyřadí celý systém. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete u svého Brouka. Důrazně doporučuji nechat jej diagnostikovat v servisu s odpovídajícími diagnostickými možnostmi VW, protože generické skenery často přehlédnou specifické chyby řídicí jednotky v těchto autech.

(community_translated_from_language)

Wow, tohle přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým Broukem loni v létě. Klima v autě úplně odešla a vykazovala podobné příznaky. Poté, co jsem si ji nechal opravit, můj kompresor klimatizace funguje perfektně a chlazení je zpátky v normálu. Drží vám oprava stále? Zajímá mě i konečná cena, protože oprava mého chladicího systému v autě byla docela drahá. Bylo by dobré vědět, jestli jsem zaplatil férovou cenu, a také zda jste od opravy neměli žádné úniky chladiva nebo jiné problémy.

(community_translated_from_language)

Poté, co jsem si nechal opravit systém chlazení automobilu minulé léto, vše funguje bezchybně. Oprava autoklimatizace zahrnovala výměnu řídicí jednotky a opravu poruchy kompresoru klimatizace, což zcela vyřešilo problémy s HVAC vozidla. Celkové náklady na opravu dosáhly 980 €, za výměnu řídicí jednotky, což se zdá být v souladu s typickými cenami oprav chladicího systému VW. Dílna odvedla vynikající práci, žádné netěsnosti ani problémy od opravy. Chladicí výkon zůstává silný a konzistentní, stejně jako když bylo auto nové. U složitých oprav klimatizace, jako je tato, platba za kvalitní díly a správnou diagnostickou práci nakonec šetří peníze v dlouhodobém horizontu. Systém chlazení automobilu nyní udržuje perfektní regulaci teploty a kompresor klimatizace běží hladce bez znepokojivých zvuků nebo problémů s výkonem.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Poté, co jsem slyšel o vaší opravě, jsem se rozhodl nechat si zkontrolovat svůj vůz v certifikované VW dílně, místo abych riskoval další špatnou zkušenost. Mechanik zjistil stejnou závadu kompresoru klimatizace, jakou jste zmínil. Oprava trvala 2 dny, ale stála za to. Vyměnili řídicí modul, nainstalovali nový kompresor klimatizace a provedli kompletní opravu klimatizace s novou autochladící náplní. Celková cena byla 1050 €, což se zdá být fér ve srovnání s vaší zkušeností. Nejlepší je, že klimatizace zase funguje, žádné další výstrahy o úniku chladiva ani poruchách systému. V dílně mi dokonce ukázali opotřebované součásti, které demontovali, a vysvětlili, jak funguje systém HVAC vozidla. Opravdu mi to pomohlo pochopit, co se pokazilo a proč byla nutná úplná oprava. Je to teď 3 měsíce a všechno funguje perfektně. Chlazení je ve skutečnosti lepší než předtím, než začaly problémy. Jsem rozhodně rád, že jsem se tentokrát obrátil na řádnou opravnu, místo abych se snažil ušetřit peníze levnějšími možnostmi.

(community_translated_from_language)