Oprava kombinace poruchy alarmu VW Sharan + kontrolky motoru

Jako majitel VW Tiguan 2012 TDI jsem se minulý měsíc setkal s téměř totožnými problémy s alarmovým systémem. Problém se ukázal být vadný senzor alarmu v kombinaci s poškozeným připojením řídicí jednotky. Proti krádežní systém by úplně nereagoval, podobně jako vaše příznaky. Kořen problému byla koroze na kabeláži hlavní řídicí jednotky alarmu, která také spouštěla falešné signály řízení motoru. To vysvětluje, proč je vaše kontrolka motoru aktivní, oba systémy jsou propojeny u modelů VW z této generace. Oprava zahrnovala: Testování kompletního obvodu alarmového systému, Výměnu koroze kabelového svazku, Přeprogramování nové řídicí jednotky alarmu, Vymazání kódů řízení motoru. Toto byla středně závažná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení. Většina nezávislých autoservisů postrádá správné nástroje pro přeprogramování těchto modulů. Práce trvá zkušenému technikovi přibližně 4-5 hodin. Optické indikátory zamykání bylo nutné po opravě přeprogramovat, aby se synchronizovaly s novou řídicí jednotkou alarmu. Bez tohoto kroku by se systém zdál fungovat, ale mohl by spouštět neobvyklé falešné poplachy. Doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu s originální diagnostikou VW, protože generické skenery často přehlédnou základní závady alarmového systému u těchto modelů.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení zkušeností s opravou anti-theft systému. Můj VW Sharan měl podobné problémy s falešnými alarmy, které se podařilo vyřešit. Jenom se ptám, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Také, funguje všechno správně od opravy, nebo jste si všiml nějakých dalších zvláštností v ovládání alarmu? Problém s baterií v mém autě se zpočátku zdál být spojený s problémy s bezpečnostním alarmem, ale ukázalo se, že to nesouvisí.

(community_translated_from_language)

Opravu jsem si nechal udělat minulý týden a stála 45 €, což bylo hlavně za překódování optických indikátorů zamykání. Mnohem levnější, než jsem očekával, protože žádné součástky nebyly potřeba vyměnit. Řídicí jednotka alarmu jen potřebovala správné překonfigurování, aby se zastavily falešné poplachy a problémy s výpadkem proudu. Od opravy protikradený systém funguje bezchybně, žádné další neobvyklé spouštění ani poruchy senzorů alarmu. Autoalarm se nyní normálně aktivuje dálkovým ovládáním a kontrolky při zamykání/odemykání správně blikají. Váš zmíněný problém s vybíjením baterie je pravděpodobně samostatný problém, jelikož můj systém byl čistě problém s kódováním, nikoliv s hardwarovou závadou. Mechanik potvrdil, že tyto problémy s řídicí jednotkou alarmu jsou u naší generace modelů VW poměrně běžné. Získání správné diagnostiky a překódování je klíčové, zabrání to budoucím falešným poplachům a zajistí, že všechny bezpečnostní funkce budou fungovat podle určení.

(community_translated_from_language)

Včera jsem se konečně rozhodl nechat si to opravit v místní specializované dílně VW. Mechanik zjistil, že můj alarm měl několik problémů: vadný čidlo alarmu, volné zapojení a poškozené kódování řídicí jednotky. Není divu, že zabezpečovací alarm nefungoval správně. Celková oprava vyšla na 520 €, a to zahrnovalo: instalaci nového čidla alarmu, přepojení řídicí jednotky, kompletní diagnostiku a překódování systému, 3 hodiny práce. Proti krádežný systém nyní funguje perfektně, žádné falešné poplachy ani problémy s vybíjením baterie. Kontrolka motoru také zhasla, jakmile opravili poškozená spojení. Jsem velmi rád, že ovládání alarmu opět funguje správně. I když to stálo více než vaše oprava, výměna vadného hardwaru spolu s překódováním se zdá být plně vyřešila problémy se zabezpečovacím systémem. Klid duše za to stojí, když vím, že je auto nyní řádně chráněno. Jsem rozhodně rád, že jsem si před návštěvou dílny vyžádal více názorů. Opravdu mi to pomohlo pochopit, co mám očekávat a na co se zeptat mechanika. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, díky nim byl proces opravy mnohem plynulejší.

(community_translated_from_language)