Porucha čidla BMW X7 O2? Problémy se světlem motoru a špatnými MPG

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X5 2019. Příznaky, které popisuješ, mi zní velmi povědomě, moje X5 vykazovala stejné příznaky a původně jsem si myslel, že je to také snímačem O2. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl uvolněný spoj ve svazku kabelů vedoucí k senzoru O2. Mechanik zjistil, že se časem uvolnil konektorový spoj, což způsobilo podivné údaje. Spojení opravili a vyměnili poškozenou část kabelu. Stálo mě to 95 eur a problém byl zcela vyřešen, kontrolka motoru zhasla, spotřeba paliva se vrátila do normálu. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Jaký chybový kód se vám zobrazuje? Zaznamenal jste nějaký hrubý volnoběh? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? To pomůže určit, zda se potýkáte se stejným problémem, jaký jsem měl já u své X5.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X7 má tyto příznaky už asi 2 týdny. Chybový kód, který dostávám, je P0141, a ano, určitě se objevuje hrubý volnoběh, zejména když je motor studený. Poslední servis byl proveden při 139568 KM a vše bylo v pořádku, dokud se nezačaly objevovat tyto problémy. Doufám, že je to jen problém s kabeláží jako u vás a ne se samotným snímačem, určitě nechám nejdřív zkontrolovat spoje. Měla vaše X5 před opravou také hrubý volnoběh?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, moje X5 měla taky takový hrubý volnoběh, zejména při studených startech. Když jsi zmínil kód P0141, tak přesně ten jsem dostal taky! Je to zajímavé, protože i když se ukázalo, že můj problém byl jen problém s elektroinstalací, příznaky byly totožné. Vlastně bych měl zmínit něco, na co jsem ve své první odpovědi zapomněl, že než jsem to nechal opravit, zkusil jsem nejprve vyčistit spoje (říkal jsem si, že bych mohl ušetřit nějaké peníze, víte?). Ale v mém případě to nic nevyřešilo. Hrubý volnoběh byl opravdu nepříjemný, zejména po ránu. Moje X5 se asi první minutu po nastartování trochu třásla. S tím počtem kilometrů, který jsi zmínil, to může být stále jen spojení, jako bylo to moje, ale doporučoval bych to nechat brzy zkontrolovat. Tyto příznaky mají tendenci se zhoršovat, pokud se nechají bez kontroly, moje spotřeba paliva se zvýšila asi o 20 %, než jsem to nechal opravit. Vzhledem k tomu, že se u vás objevuje úplně stejný chybový kód a příznaky, vsadil bych se, že máte co do činění s něčím podobným. Jen se ujistěte, že ten, kdo to bude kontrolovat, se nejprve dobře podívá na kabelový svazek, než vymění nějaké díly. Mohlo by vám to ušetřit pořádné peníze! Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém, jako měl můj X5.

(community_translated_from_language)

Čau, děkuji všem za odpovědi! Chtěl jsem vás všechny aktualizovat, dnes jsem vzal svůj X7 do obchodu a nechal je zkontrolovat. Měl jsi pravdu, že jsi nejdřív zkontroloval kabeláž! Ukázalo se, že v konektoru byla koroze a bylo uvolněno několik drátů. Mechanik vyčistil spoje, vše řádně zajistil a vyměnil malou část poškozené elektroinstalace. Celkový účet dosáhl asi 120 EUR, což je mnohem lepší částka, než jsem očekával, že zaplatím za nový senzor O2. Kontrolka motoru teď nesvítí a už jsem si všiml, že volnoběh je mnohem plynulejší. V příštích několika dnech budeme sledovat spotřebu paliva, ale zdá se, že se již zlepšuje. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem udělal ukvapené závěry o potřebě nového senzoru. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s vaším X5, ušetřili jste mi čas i peníze! Během budoucích služeb bude tato spojení určitě sledovat, aby se to neopakovalo.

(community_translated_from_language)