100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

annistar1

Přehřívající se motor

Ahoj, mám Nissan Rogue z roku 2007 s benzinovým motorem. Má najeto asi 204 732 km. Stále se mi přehřívá motor, svítí kontrolka motoru a po jízdě mi teče chladicí kapalina pod auto. Zdá se, že v chladicím systému je nadměrný tlak. Mám podezření na chybu komunikace řídicí jednotky, ale nejsem si jistý, kde začít hledat. Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Nissan Rogue z roku 2007 má problém s přehříváním motoru, rozsvítila se kontrolka motoru a dochází k úniku chladicí kapaliny, pravděpodobně kvůli nadměrnému tlaku v chladicím systému. Problém může pramenit z chyby komunikace řídicí jednotky ovlivňující funkci chladicího ventilátoru nebo termostatu. Doporučuje se provést diagnostiku a vyhledat diagnostické chybové kódy (DTC), abyste identifikovali problém a zkontrolovali zapojení a konektory k řídicí jednotce motoru (ECU) a souvisejícím senzorům. Nakonec byl problém vystopován k vadnému kabelu nebo konektoru, který byl opraven.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

evaheld88

Přehřívání a únik chladicí kapaliny nejsou nikdy dobré. Chyba komunikace řídicí jednotky by mohla být rozhodně viníkem, pokud narušuje provoz chladicího ventilátoru nebo termostatu. Zkoušeli jste naskenovat auto na diagnostické chybové kódy (DTC)? To by byl první krok. Poznamenejte si přesný kód, pomůže to problém identifikovat. A jste schopni zkontrolovat hodnoty snímače teploty chladicí kapaliny pomocí diagnostického nástroje nebo jiného diagnostického nástroje?

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Ano, naskenoval jsem to a poukázalo to na komunikační chybu v datovém spojení, ale nejsem si jistý, co to přesně znamená. Co se týče teploty chladicí kapaliny, kde to mám zkontrolovat a jaké by měly být hodnoty?

(community_translated_from_language)

evaheld88

Komunikační chyba v datovém spojení naznačuje problém s kabeláží nebo spojením s jedním z řídicích modulů. Může to být něco tak jednoduchého jako uvolněný nebo zkorodovaný konektor. Snímač teploty chladicí kapaliny se obvykle nachází v blízkosti krytu termostatu. Přesné hodnoty se liší, ale neobvyklá hodnota, když je auto studené nebo v provozu, poukazuje na samotný snímač. Vzhledem k 'komunikační chybě' a přehřívání bych nejprve pečlivě zkontroloval kabeláž a spoje k řídicí jednotce motoru (ECU) a všem souvisejícím senzorům. Ve vašem případě, s únikem chladicí kapaliny a problémy s přehříváním, bych navrhl konzultaci s důvěryhodným mechanikem.

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Díky, to je užitečné. Znovu zkontroluji zapojení a spoje. Vzhledem k tomu, že problém by mohl být obtížně řešitelný, pravděpodobně to odnesu do dílny. Ukázalo se, že se jednalo o vadný kabel nebo zásuvkové spojení součásti. Oprava mě stála 95 €. Oceňuji radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE