Problém s drsným chodem a zastavováním VW Eos Diesel vyřešen

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golf TDI 2010. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: drsný volnoběh, slabá akcelerace a neustálé varovné kontrolky motoru. Zpočátku se podezření zaměřilo na čidlo hmotnostního průtoku vzduchu, ale diagnostické testy odhalily vadné vstřikovače paliva. Vstřikovače řádně neatomizovaly palivo, což způsobovalo nekonzistentní dodávku paliva a špatné spalování. To vysvětluje trhavý pocit a drsný chod motoru. Toto je rozhodně vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Vadné vstřikovače mohou vést ke zvýšené spotřebě paliva, poklesu výkonu a potenciálnímu poškození dalších součástí motoru, včetně katalytického konvertoru, pokud se neřeší. V mém případě bylo nutné vyměnit dva vstřikovače a zbývající vyčistit. K obnovení správného monitorování směsi paliva a vzduchu bylo také nutné překalibrovat kyslíkový senzor. Opravný proces zahrnoval: Kompletní diagnostický scan, testování a výměnu vstřikovačů paliva, čištění systému, reset počítače, ověřovací zkušební jízdu. I když to není rychlá oprava, včasné řešení problémů se vstřikovači zabrání rozsáhlejšímu poškození motoru. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat kvalifikovaným specialistou na naftové motory.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem vstřikovačů. Vaše příznaky zní identicky s tím, co mělo mé Eos. Poté, co jsem vyměnil vstřikovače a nechal vyčistit sací potrubí, problémy zcela vymizely. Zůstala kontrolka motoru po opravě zhasnutá? Jenom jsem zvědavý, jestli jste se po opravě setkal s nějakými dalšími problémy. Také, kolik vás stála celková výměna vstřikovačů a rekalibrace senzorů? Mohlo by to pomoci ostatním získat hrubý odhad pro podobné opravy.

(community_translated_from_language)

Od výměny vadného vstřikovacího ventilu a rekalibrace systému kontrolka motoru zůstala úplně zhasnutá. Problémy s bohatou směsí zmizely ihned po opravě. Motor nyní běží hladce, bez předchozího váhání nebo problémů s drsným volnoběhem. Celkové náklady na opravu dosáhly 515 €, což zahrnovalo nový vstřikovač, práci a důkladnou diagnostiku systému. Během servisu byl také zkontrolován snímač hmotnostního průtoku vzduchu a těleso škrticí klapky, ale bylo zjištěno, že fungují správně. Čištění sacího potrubí bylo součástí servisu, aby se zajistilo optimální dodávání paliva. Využití specializované dílny udělalo obrovský rozdíl, rychle identifikovali příčinu problému, místo aby jen léčili příznaky. Motor běží perfektně již několik měsíců bez výstražných světel nebo problémů s výkonem. Včasná oprava rozhodně zabránila dražším problémům v budoucnu.

(community_translated_from_language)

Díky všem za užitečné rady! Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svůj vůz Eos, poté co jsem našel spolehlivého specialistu na diesely. Diagnóza potvrdila, že problémy s bohatou směsí způsobovaly vadné vstřikovače. Dílna provedla kompletní servis palivového systému, včetně: výměny 2 vadných vstřikovačů, čištění sacího potrubí, překalibrování snímače hmotnostního průtoku vzduchu, úplného resetu počítače. Celková cena byla 780 €, ale rozhodně to stálo za to. Kontrolka motoru je konečně zhasnutá a motor běží jako nový. Žádné další cukání ani zastavování. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil rychle, než došlo k větším škodám. Nový mechanik byl skvělý, věnoval čas vysvětlení všeho a dokonce mi ukázal opotřebované vstřikovače. Mnohem lepší zkušenost než v mé předchozí dílně, která stále přehlížela skutečný problém. Jen si přeji, abych našel toto fórum dříve! Zdejší informace mi pomohly pochopit, na co se zaměřit jak u příznaků, tak u opravy.

(community_translated_from_language)