100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

theobrown17

Problém s konektorem palivového čerpadla Celica

Mám problém s mou Toyotou Celica z roku 2005, benzínový motor. Někdy nestartuje, chcípá na volnoběh, svítí kontrolka motoru, motor běží nepravidelně a spotřebovává více paliva. Jsou uloženy chybové kódy. Myslím, že by to mohlo být palivové čerpadlo. Může to všechno způsobit špatný kabel nebo zástrčka?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Toyota Celica z roku 2005 měla problémy se startováním, chcípáním, hrubým chodem motoru a zvýšenou spotřebou paliva, přičemž kontrolka motoru svítila a byly přítomny chybové kódy. Počáteční podezření padlo na vadné palivové čerpadlo, ale bylo doporučeno nejprve zkontrolovat zapojení a relé palivového čerpadla, jelikož podobné příznaky může způsobit i vadné relé nebo ucpaný palivový filtr. Po dalším šetření mechanikem byl problém identifikován jako vadný elektrický konektor na palivovém čerpadle, který byl vyměněn a problém tím byl vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

thomasice66

Špatné palivové čerpadlo by mohlo způsobit tyto problémy, zejména zastavování a nestartování. Kontrolka motoru a chybové kódy naznačují problém se systémem paliva. Ale nejprve zkontrolujte kabeláž. Zkontrolovali jste relé palivového čerpadla a jeho zapojení? Špatné relé se může chovat jako špatné čerpadlo. Zkontrolujte také palivový filtr. Ucpaný filtr nutí čerpadlo pracovat tvrději, což by ho mohlo poškodit. Je zvýšená spotřeba paliva náhlá nebo postupná?

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Děkuji. Můžete mi říct, jak otestovat relé palivového čerpadla? Co bych měl měřit a jaký je dobrý rozsah? Také, jak mohu zjistit, zda je problém způsoben špatným palivovým filtrem nebo palivovým čerpadlem, pouze na základě příznaků a chybových kódů?

(community_translated_from_language)

thomasice66

Pro kontrolu relé použijte multimetr k otestování napětí na relé, když je zapalování zapnuté. Měli byste vidět asi 12V. Zkontrolujte také kontinuitu relé – dobré relé bude mít nízký odpor. Je těžké rozlišit mezi palivovým filtrem a čerpadlem. Ucpaný filtr obvykle způsobuje postupné snížení výkonu a tlaku paliva, ale vadné čerpadlo může být nepředvídatelné. Vzhledem k příznakům a chybovým kódům bych to vzal do servisu na řádnou diagnostiku. Než vyměníte čerpadlo, vylučte ostatní problémy. Výměna bude stát kolem 95 €, takže nejprve zkontrolujte vše ostatní.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Děkuji za pomoc. Vzal jsem to k mechanikovi a našli špatný elektrický konektor na palivovém čerpadle. Vyměnili ho a problém se vyřešil. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA