Problém s ostřikovačem VW Lupo: Průvodce řešením problému svépomocí

Jako někdo, kdo se potýkal s podobným problémem s ostřikovači na mém dieslovém VW Polu z roku 2003, mohu se podělit o své zkušenosti. Mám středně pokročilé zkušenosti s prací na vozech VW, hlavně s prováděním základní údržby a odstraňováním závad. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým autem. Stěrače náhle přestaly fungovat a zpočátku jsem si také myslel, že je to spínač stěračů. Poté, co jsem auto odvezl do mé pravidelné dílny, zjistili, že se zhoršilo zapojení kabeláže mezi volantem a motorem stěračů. Oprava zahrnovala přístup k připojením za volantem a výměnu poškozeného konektoru kabelového svazku. Celková cena byla 95 € včetně práce. Systém dešťového senzoru fungoval po opravě perfektně. Abyste mi však mohli poskytnout konkrétnější rady pro vaše Lupo, mohli byste sdílet: Funguje čerpadlo ostřikovačů stále po aktivaci? Slyšíte, jak se motor stěračů snaží pracovat? Všimli jste si v poslední době nějakých dalších elektrických problémů? Začal problém postupně nebo náhle? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by mohl souviset s dalšími běžnými body selhání v systému stěračů.

(community_translated_from_language)

Poslední servis byl při 58 000 km a stěrače tehdy fungovaly v pořádku. Až minulý týden jsem si začal všímat přerušované činnosti stěračů čelního skla. Ano, slyším cvakání z motoru stěračů při aktivaci spínače stěračů, ale žádný pohyb nenastane. Čerpadlo ostřikovače stále funguje normálně. Žádné další elektrické problémy s blinkry ani jinými systémy. Spínač stěračů se zdá mít normální odpor při otáčení, není volný ani zaseklý. Senzor deště by měl stěrače automaticky aktivovat, když prší, ale i tato funkce přestala fungovat. Vzhledem k tomu, že selhala jak manuální, tak automatická obsluha, možná by kontrola společných uzemňovacích spojů mohla pomoci při zjištění problému. Dále otestuji pojistky a s výsledky se ozvu.

(community_translated_from_language)

Díky za další podrobnosti o vašem Lupu. Příznaky, které popisujete, zní velmi podobně jako to, co jsem zažil s mým Polem, zejména cvakání z motoru stěračů a porucha dešťového senzoru. V mém případě, když současně selhaly jak manuální stěrače, tak funkce dešťového senzoru, ukázalo se, že viníkem byla kabeláž. Cvakavý zvuk z motoru stěračů typicky indikuje, že motor sám o sobě je stále funkční, ale nedostává správné napájení. Jelikož vaše ostřikovače fungují dobře a směrovka funguje normálně, můžeme s velkou pravděpodobností vyloučit úplné selhání kabeláže sloupku řízení. Než začnete měnit jakékoli díly, zkuste toto: 1. Zkontrolujte hlavní pojistku stěračů a samostatnou pojistku dešťového senzoru 2. Zkontrolujte uzemňovací body v blízkosti motoru stěračů 3. Podívejte se na případné známky poškození vodou kolem konektorů motoru stěračů Když můj vůz měl tento problém, dílna zjistila korozi na jednom z konektorů, která bránila správnému napětí v dosažení motoru stěračů. Cvakavý zvuk, který slyšíte, přesně odpovídá tomu, co dělal můj vůz před opravou. Dejte nám vědět, co zjistíte při kontrole pojistek. Pokud tam všechno vypadá dobře, konektor kabelového svazku by měl být další věcí, kterou je třeba prozkoumat, stejně jako v mém případě.

(community_translated_from_language)

Díky za váš příspěvek. Chtěl jsem jen aktualizovat situaci s ostřikovači na mém Lupu. Po kontrole pojistek, jak jste navrhovali, jsem zjistil, že jsou všechny v pořádku. Při kontrole kabelového svazku v blízkosti motoru stěračů jsem však objevil značnou korozi na jednom z hlavních konektorů. Použil jsem čistič elektrických kontaktů a pečlivě vyčistil kontakty. Stěrače nyní opět fungují perfektně, včetně funkce dešťového senzoru. Při aktivaci spínače stěračů již nejsou žádné cvakavé zvuky. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontroloval, než jsem začal měnit díly. Celkové náklady činily pouhých 8 € za čistič kontaktů. Ušetřil jsem hodně ve srovnání s úplnou výměnou spínače nebo motoru. Nyní vím, že bych měl pravidelně kontrolovat tato spojení během údržby, zejména v oblasti motoru stěračů. Ještě jednou děkuji, že jste mi ukázali správný směr s kontrolou kabelového svazku. Určitě budu v budoucnu sledovat tempomat a další elektrické systémy kvůli podobným problémům s připojením.

(community_translated_from_language)