Problémy s baterií BMW X2: Problémy se startováním a výstražná světla

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým BMW X3 2019. Příznaky byly přesně jako ty vaše, varovná kontrolka baterie, pomalé starty a upozornění na napětí. Vzal jsem to do dealerství, protože to vypadalo, že souvisí s elektrikou. Ukázalo se, že můj alternátor nenabíjel správně baterii, což ji neustále vybíjelo. Museli vyměnit alternátor i baterii, protože neustálé vybíjení poškodilo články baterie. Byla to vážná oprava, která trvala dva dny, protože museli provést několik diagnostických testů, aby se ujistili, že nebyly ovlivněny žádné jiné elektrické komponenty. Na základě vašich příznaků to zní velmi podobně jako já. Vzhledem k tomu, že se jedná o novější auto, doporučoval bych nechat jej zkontrolovat co nejdříve, než vás nechá někde uvíznout. Tyto elektrické problémy se obvykle nevyřeší samy o sobě a mohou potenciálně poškodit další systémy. Nejlepší je nechat se na to podívat certifikovaným technikem BMW, protože mají správné diagnostické nástroje pro tyto specifické elektrické problémy. Doufám, že to pomůže.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše funguje dobře, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, po vyřízení jsem neměl jediný problém! Oprava byla ve skutečnosti mnohem jednodušší (a levnější) než můj původní problém s alternátorem. V mém případě se ukázalo, že se jednalo pouze o problém s baterií, byl přerušen terminál 30 kontinuální plus, což způsobovalo všechny ty výstražné kontrolky a problémy se startováním. Opravili jsme to spolu se silně vybitou baterií. Celková částka dosáhla 290 €, což, upřímně, byla úleva, protože jsem po svém prvním příspěvku čekal mnohem horší. Zvládli to za pár hodin a moje X3 od té doby běží jako sen. Už žádné výstražné kontrolky, startuje pokaždé perfektně. Zcela odlišné od toho, co jsem si původně myslel s alternátorem, takže jsem rád, že jsem to nechal řádně zkontrolovat. Někdy se tyto elektrické gremliny ukážou jako jednodušší řešení, než se obáváme! Dejte mi vědět, jak dopadl ten váš, doufám, že to bude něco přímočarého, jako byl ten můj!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další informace! Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Příznaky mě znepokojily, ale ukázalo se, že je to něco jiného než oba scénáře. Můj problém byl vadný regulátor napětí a zkorodované spoje baterie. Mechanik vyčistil všechny spoje a vyměnil regulátor napětí. Celkem mě to stálo asi 400 eur, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se připravoval na mnohem horší věci! Provedli také kompletní kontrolu elektrického systému, aby se ujistili, že nic jiného není ovlivněno. Auto teď funguje perfektně, už žádné výstražné kontrolky ani problémy se startováním. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Mechanik byl vlastně skvělý, super transparentní ohledně všeho a dokonce mi ukázal, co je špatně. Rozhodně si je nechám pro budoucí opravy. Ještě jednou díky za pomoc a rady. Opravdu mi to pomohlo rozhodnout se nechat to zkontrolovat raději dříve než později!

(community_translated_from_language)