Problémy s BMW řady 3 (2008): Problémy: Černý kouř, kontrolka, ztráta výkonu a zápach z výfuku.

Dobrý den, váš problém zní velmi podobně jako u mého BMW řady 1 (vyrobeno v roce 2010). S auty mám jen malé zkušenosti, takže jsem se rozhodl, že to vezmu rovnou do servisu. V mém případě byl katalyzátor NOx silně zatížený a zestárlý. V servisu mi katalyzátor kompletně vyměnili, což mě stálo 1350 eur. Od té doby moje auto šlape jako hodinky a problém s černým kouřem také zmizel. Abychom vám však mohli pomoci přesněji, bylo by užitečné, kdybyste měli o vozidle trochu více informací. Například kolik má vůz najeto kilometrů a kdy byl naposledy v servisu?

(community_translated_from_language)

Díky za odpověď! Moje 3 má najeto 156201 km a poslední servisní prohlídka proběhla téměř přesně před rokem. Obávám se, že se katalyzátoru nevyhnu. Vypadá to, že se budu muset smířit i s větší opravou. Snad to nebude příliš drahé.

(community_translated_from_language)

Žádný problém, od toho jsme tady my! Vzhledem k počtu najetých kilometrů je stárnoucí katalyzátor poměrně typický. Cena výměny se může lišit podle toho, kde si ji necháte provést. Když jsem si nechával měnit ten svůj, v servisu mi dali odhad kolem 1300 eur, ale slyšel jsem i o lidech, kteří měli štěstí a zaplatili méně. Nedělejte si však příliš velké starosti! Přesnou cenu vám může sdělit pouze váš autoservis. A pamatujte, že i když to teď bolí, je lepší problém vyřešit z dlouhodobého hlediska. Po výměně by vaše BMW mělo opět normálně fungovat a vy si jistě všimnete rozdílu. Jen si ho nechte zkontrolovat, abyste zjistili, co přesně je špatně. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Děkuji za radu, opravdu si toho vážím! Co nejdříve odvezu auto do servisu a připravím se na odhad. Doufám, že potom budu stejně spokojený jako vy. BMW je i přes problémy skvělé auto a byla by škoda se ho vzdát kvůli rozbitému katalyzátoru. Ještě jednou děkuji za podporu!

(community_translated_from_language)