Problémy s motorem RS6: Ztráta výkonu: bohatá směs paliva způsobuje ztrátu výkonu

Po zkušenostech s prací na Audi jsem narazil na velmi podobný problém u své RS7 z roku 2018. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já: špatná spotřeba paliva, trhavé zrychlování a obávaná kontrolka check engine. Po kontrole poměru vzduchu a paliva můj mechanik diagnostikoval vadný vstřikovač paliva, který způsoboval bohatou směs. Jeden ze snímačů sacího potrubí také vykazoval nepravidelné hodnoty. Oprava zahrnovala výměnu problematického vstřikovače a vyčištění zbývajících. Celková oprava přišla na 515 eur, ale problémy zcela vyřešila. Motor opět běžel hladce a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Abyste pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto údaje by pomohly určit, zda by váš případ mohl být podobný tomu, s nímž jsem se setkal u své RS7.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za kontrolu. Poslední velký servis jsem dělal asi před 3 měsíci při 25000 km. Vstřikovače nebyly součástí tohoto servisu. Mých 28602 KM rozhodně naznačuje, že je čas na důkladnou kontrolu palivového systému. Vaše oprava zní vzhledem k podobným příznakům slibně. Problémy s poměrem vzduchu a paliva začaly postupně během několika posledních týdnů. Jezdím striktně na vysokooktanové palivo podle doporučení, ale špatná spotřeba paliva a problémy s výkonem se stále zhoršují. Podle toho, co jste popsal, bych měl nejdříve nechat zkontrolovat vstřikovače paliva, než začnu zkoumat další možné problémy s katalyzátorem.

(community_translated_from_language)

Rádi jsme se dozvěděli o vaší RS6. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a časového harmonogramu to rozhodně ukazuje na problémy s dodávkou paliva podobné tomu, s čím jsem se setkal já. Zejména postupný nástup odpovídá mým zkušenostem, protože vadné vstřikovače paliva mají tendenci se zhoršovat postupně, nikoliv selhat náhle. Vzhledem k tomu, že vaše problémy s poměrem vzduchu a paliva začaly po velkém servisu, stojí za to nechat zkontrolovat i sací potrubí. V mém případě byla bohatá palivová směs zpočátku způsobena jedním problematickým vstřikovačem, ale začala ovlivňovat výkon celého palivového systému. Vaše důsledné používání vysokooktanového paliva vylučuje problémy s kvalitou paliva. Zvyšující se spotřeba paliva a problémy s výkonem silně naznačují, že je třeba věnovat pozornost vstřikovačům paliva. Důkladné vyčištění palivového systému by mohlo problém vyřešit dříve, než bude nutná kompletní výměna vstřikovačů, jakou jsem potřeboval já. Můj návrh je nechat provést diagnostický test se zaměřením na: 1. Výkon jednotlivých vstřikovačů paliva 2. Celkové hodnoty poměru vzduchu a paliva 3. Hodnoty snímače sacího potrubí 4. Stav vzduchového filtru Tento systematický přístup pomohl u mé RS7 identifikovat hlavní příčinu bez zbytečné výměny dílů.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobné návrhy. Právě jsem se objednal na diagnostiku na příští týden. Nejdříve se zaměřím na důkladnou kontrolu vstřikovačů a sacího systému, vzhledem k tomu, jak moc se mé příznaky shodují s vašimi zkušenostmi. Údaje kyslíkového senzoru z mého OBD skeneru potvrzují bohatou palivovou směs, což se shoduje s vaší diagnózou vstřikovačů. Opravdu doufám, že dobré vyčištění by to mohlo vyřešit, aniž by byla nutná úplná výměna vstřikovačů. Ale alespoň mám nyní jasný výchozí bod pro diagnostický proces, zejména proto, že kontrolka motoru odpovídá vámi popsaným příznakům palivového systému. Rozhodně je lepší jít do toho s nějakým reálným náhledem, než jen hádat. Jakmile dostanu výsledky diagnostiky a budu vědět, jestli jsou to vstřikovače, nebo jestli je třeba se podívat na jiné součásti, jako je katalyzátor nebo zapalovací svíčky, budu to aktualizovat.

(community_translated_from_language)