Problémy s odmrazovací klapkou BMW Z4: Průvodce opravou a příznaky

Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW (střední odborná úroveň). Měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 z roku 2001 a můj přítel vlastní Z3, která prošla stejnou věcí. Problém s odmrazovací klapkou je u těchto modelů docela běžný. Moje se chovaly stejně jako ty vaše, zamlžená okna, slabé topení a ty otravné chybové hlášky. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zjistili, že kabely a elektrická připojení k motoru klapky jsou zkorodované a uvolněné. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili spoje a překalibrovali systém. Stálo mě to asi 95 Euro a od té doby to funguje perfektně. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Slyšíte nějaké cvakání při přepínání mezi režimy klimatu? Zkontrolovali jste, zda vzduch stále prochází jinými otvory, když k tomu dojde? Jaké přesné chybové hlášení se zobrazuje na displeji?

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení těchto informací! S podobnými příznaky se potýkám u své Z4 při 26173 km od posledního servisu. Vlastně slyším takové divné cvakání při přepínání režimů. Při zvoleném odmrazování vzduch téměř neproudí žádnými větracími otvory a na displeji klimatizace se mi zobrazuje hlášení "LA FAULT". Poslední dobou je to super otravné, hlavně když se mlží okna. Dobré vědět o těch zkorodovaných spojích, to rozhodně zní jako můj problém. Možná mi to ušetří čas při řešení problémů v servisu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, ta zpráva "LA FAULT" a cvaknutí, které jste zmínil, jsou přesně to, co jsem zažil se svou Z4. Když jsi řekl, že se to děje ve 26173 km od posledního servisu, je to skoro na místě s tím, kdy to moje začalo fungovat. Cvakání je mrtvé prozradí, je to určitě ten mechanismus odmrazovací klapky. V mém případě poté, co opravili ty zkorodované spoje, o kterých jsem se zmínil dříve, ve skutečnosti zjistili, že samotný motor klapky byl také na cestě ven. Zřejmě se tam časem dostala vlhkost a zaneřádila věci. Mechanik mi ukázal starou část a bylo vidět nahromadění koroze. Jedna věc, kterou jsem zapomněl zmínit ve své poslední odpovědi, poté, co vyměnili jak připojení, tak motor, také ošetřili oblast nějakým nátěrem odolným proti vlhkosti, aby se to neopakovalo. Už je to asi rok a od té doby nemám žádné problémy. Vzhledem k tomu, že máte stejné příznaky jako já, zejména slabé proudění vzduchu při použití rozmrazování, vsadil bych se, že se díváte na podobnou opravu. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, zkontroluje jak připojení, tak samotný motor. Nerad byste vyměnili jednu věc, abyste zjistili, že potřebujete i druhou část.

(community_translated_from_language)

Díky moc za podrobné sledování! To je velmi užitečné vědět o připojení a motoru, které jsou potenciálně viníky. Určitě se o tom zmíním svému mechanikovi, až to převezmu. Nátěr odolný proti vlhkosti zní také jako chytré preventivní opatření, na to se také zeptám. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Dává mi to mnohem lepší představu o tom, co očekávat od opravy. Pravděpodobně si to zarezervuje příští týden, aby se to vyřešilo, než se to zhorší. Ještě jednou díky za všechny rady!

(community_translated_from_language)