daniel_lange8
Problémy s převodovkou SQ5: Hrubé řazení a prokluzování převodovky
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vozu SQ5 z roku 2018, který má problémy s drsným řazením a prokluzováním převodů, což se předpokládá kvůli opotřebení oleje v rozvodovce. Problém byl identifikován jako mechanické opotřebení v rozvodovce, potvrzené přítomností kovových částic v převodovém oleji a významným opotřebením součástí. Řešení zahrnovalo výměnu opotřebovaných ozubených kol, opravu úniku oleje a kompletní výměnu oleje, což vedlo k plynulému chodu převodovky a eliminaci vrzavého hluku. Včasné řešení problému zabránilo dalším škodám a dražším opravám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
daniel_lange8 (community.author)
Díky za potvrzení mého podezření ohledně převodovky. Můj SQ5 má na tachometru 132546 km a převodový olej a převodová kapalina byly naposledy měněny při standardním servisu před 15000 km. Problémy s řazením se opravdu znatelně zhorší po zahřátí, obvykle asi po 15 minutách jízdy. Nedávno jsem začal při akceleraci slyšet slabý kvílivý zvuk, což mě vede k myšlence, že by mohl být viníkem vámi zmíněný únik oleje z převodové skříně. Když vidím vaše náklady na opravu, dává mi to dobrý orientační bod pro to, co mohu očekávat v servisu. Nechám to brzy zkontrolovat, protože jízda s narušenými komponenty převodové skříně by mohla vést k nákladnějším opravám v budoucnu.
(community_translated_from_language)
victoriaghost1
Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Příznaky, které popisujete, zejména kvílení při akceleraci a zhoršující se výkon při zahřátí, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil u své S4 před opravou. Kombinace hrubého řazení, skučivých zvuků a zhoršeného výkonu po zahřátí jednoznačně ukazuje na opotřebení převodovky v převodové skříni. V mém případě vedlo příliš dlouhé čekání ke zvýšenému úniku převodové kapaliny a nakonec k poškození více součástí převodovky. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že se tyto problémy objevily po nedávné výměně kapaliny, mám podezření, že vaše převodová skříň může mít vnitřní opotřebení, které samotný čerstvý olej nemůže vyřešit. Když se u mé S4 objevily tyto příznaky, objevili jsme v převodové kapalině mikroskopické kovové částice, které potvrzovaly vnitřní opotřebení převodovky. Při zpětném pohledu doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Moje náklady na opravu by se blížily 200 eurům, kdybych to řešil, když pískání začalo poprvé. Skřípání se výrazně zhoršilo během pouhých několika týdnů pokračující jízdy. Doporučoval bych nechat konkrétně zkontrolovat: stav a hladinu kapaliny v převodové skříni, opotřebení vnitřních převodů, neporušenost těsnění převodové skříně, stav ložisek vstupního hřídele.
(community_translated_from_language)
daniel_lange8 (community.author)
Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem uzavřít toto vlákno s aktualizací. Mechanik potvrdil to, co jste předpokládali, že problémy způsobuje mechanické opotřebení převodovky. V převodovém oleji našli kovové částice a značné opotřebení několika součástí. Celková oprava zahrnovala výměnu opotřebovaných převodů, řešení úniku oleje kolem těsnění a kompletní výměnu kapaliny. Konečné náklady dosáhly 380 eur, což je o něco více než ve vašem případě, ale stále přiměřené vzhledem k provedeným rozsáhlým pracím. Převodovka nyní opět řadí naprosto hladce a ten nepříjemný kvílivý zvuk při akceleraci zcela zmizel. Opravdu jsem rád, že jsem to řešil dříve, než se poškození převodové skříně zhoršilo. V servisu se zmínili, že pokračování v jízdě s těmito příznaky by mohlo vést k úplnému selhání a mnohem nákladnějším opravám. Ještě jednou děkuji za pomoc při identifikaci problému. Toto vlákno by mělo pomoci ostatním, kteří mají podobné problémy s převodovkou u svých vozidel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
victoriaghost1
Měl jsem velmi podobný problém se svou S4 z roku 2016. Na základě mých zkušeností s automatickými převodovkami tyto příznaky často ukazují na opotřebení převodovky. Když jsem si poprvé všiml hrubého řazení a nekonzistentního průběhu výkonu, zpočátku jsem si myslel, že je třeba vyměnit pouze převodový olej. Po odvozu do servisu však diagnostikovali vadné převody v převodové skříni, které způsobovaly skřípání a prokluzování při akceleraci. Oprava zahrnovala výměnu několika opotřebovaných součástí převodové skříně a kompletní výměnu oleje v převodové skříni. Celkové náklady činily 330 eur, což zahrnovalo díly a práci. Rozdíl ve výkonu převodovky po opravě byl výrazný, vrátilo se hladké řazení a prokluzování zcela zmizelo. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se s námi podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozu SQ5? Kdy byla naposledy provedena servisní prohlídka převodovky? Zaznamenali jste spolu s problémy s řazením nějaké neobvyklé zvuky? Zhoršuje se problém po zahřátí vozu? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, a zda se můžete potýkat s podobnými problémy s převodovkou.
(community_translated_from_language)