Problémy se studeným startem modelu A8 spojené s vadným topným tělesem PTC

Měl jsem téměř totožné problémy s A6 3.0 TDI 2019. Porucha topení PTC začala špatným zahříváním při studených startech a zvýšenou spotřebou paliva, protože motor musel více pracovat, aby dosáhl provozní teploty. Ukázalo se, že elektrická závada topného tělesa je vážnější, než se původně předpokládalo. Kompletní sestava přídavného topení vyžadovala výměnu, spolu s opravou některých kabelových svazků kvůli poškození teplem. Jedná se o známé slabé místo těchto vznětových motorů, zejména při zimním provozu. Příznaky přesně odpovídají, špatné počáteční vyhřívání kabiny, studený vzduch při volnoběhu a delší zahřívání motoru. Oprava topení zahrnovala demontáž několika komponentů z motorového prostoru, aby byl zajištěn přístup k jednotce PTC. Bez správné podpory vytápění mají tyto vznětové motory problém udržet optimální provozní teplotu, což vede ke zvýšené spotřebě paliva a potenciálním dlouhodobým problémům, pokud se neřeší. Důrazně bychom doporučili nechat tuto záležitost brzy zkontrolovat, protože další provoz s vadným topením PTC může vést k dalším komplikacím se systémem řízení motoru a kontrolou emisí. Kompletní oprava trvala v servisu asi 6 hodin, ale vůz od té doby funguje bezvadně, s obnovenou normální spotřebou paliva a správným tepelným výkonem.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou topného tělesa PTC. Moje A8 skončila minulý měsíc na opravě s podobnými příznaky. Bylo třeba vyměnit i motorek ventilátoru, protože byl poškozený od vadného topného tělesa. Systém HVAC nyní funguje bezvadně, ale zajímalo by mě, jaké jsou náklady na opravu. Vzpomínáte si, kolik jste za kompletní práci zaplatili? Zaznamenali jste také nějaké další problémy, které se objevily po opravě?

(community_translated_from_language)

Po návštěvě mechanika byl problém s topením PTC zcela vyřešen. Celkové náklady na opravu vyšly na 350 eur za opravu vadného elektrického přídavného topení. To bylo ve skutečnosti méně nákladné, než jsem se původně obával vzhledem ke složitosti přístupu ke komponentům systému HVAC. Problémy se studeným vzduchem zmizely ihned po opravě a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň, protože motor již nemá problémy s udržením správné provozní teploty. Výměna topného tělesa se v uplynulých měsících dokonale osvědčila bez dalších problémů. Oprava se rozhodně vyplatila, zejména s ohledem na to, že vadné topné těleso PTC mohlo vést k vážnějším problémům s řízením motoru, pokud by nebylo opraveno. Systém HVAC se nyní při studených startech rychle zahřívá a rozvod tepla v kabině funguje přesně tak, jak má. Od dokončení opravy topení se neobjevily žádné další související problémy. Když už nic jiného, vůz nyní jezdí efektivněji, protože systém topení funguje správně.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem konečně opravil svou A8 a chtěl jsem se podělit o výsledek. Po odvezení k jinému mechanikovi, který se specializuje na systémy regulace teploty, diagnostikoval jak vadné PTC topení, tak opotřebovaný motor dmychadla. Celková oprava přišla na 890 eur, což zahrnovalo komponenty topného systému a práci. Cena byla sice vyšší, než se očekávalo, ale důkladná práce znamenala obrovský rozdíl. Studené starty jsou nyní bezproblémové, kabina se rychle zahřívá a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Nový mechanik také našel několik drobných problémů s elektroinstalací, které předchozí servis přehlédl. Celá oprava trvala necelý den, ale výsledek stál za to. O tři týdny později a vše stále funguje perfektně, žádné další problémy se studeným vzduchem ani chybové kódy. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno, protože rady zde mi pomohly nasměrovat správným směrem pro správnou diagnostiku a opravu.

(community_translated_from_language)