100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

anniwolf3

Syčivý zvuk Sprinteru a problémy se spotřebou paliva

Můj Mercedes Sprinter z roku 2007 s benzinovým motorem vykazuje znepokojivé chování. V poslední době jsem si všiml výrazně vyšší spotřeby paliva. Kontrolka motoru se rozsvítila před pár týdny a nyní se při zrychlování ozývá zřetelné, hlasité syčení. Mám podezření na únik vzduchu někde. Počet najetých kilometrů je 51262 km. Přikláním se k hadici podtlaku nebo možná k problému se samotným sacím potrubím. Setkal se někdo s podobnými problémy? Myslím si, že by to mohlo souviset se systémem turbodmychadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mercedes Sprinter z roku 2007 s benzinovým motorem vykazoval zvýšenou spotřebu paliva, rozsvítila se kontrolka motoru a během zrychlování byl slyšet hlasitý syčivý zvuk. Podezření padlo na netěsnost sání vzduchu, pravděpodobně způsobenou poškozenou podtlakovou hadicí nebo sacím potrubím, a potenciálně souvisela se systémem turbodmychadla. Problém byl identifikován jako prasklá hadice sání vzduchu v blízkosti turbodmychadla, která byla vyměněna, čímž se vyřešily problémy se spotřebou paliva a syčivým zvukem.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

neletaylor1

Také vlastním Sprinter a před nějakou dobou jsem se setkal s podobnými příznaky. Syčivý zvuk, spojený se sníženou spotřebou paliva a kontrolkou motoru, skutečně naznačuje únik vzduchu. Mohl byste možná upřesnit, odkud se podle vás syčení ozývá? Zkontroloval jste hadici sání vzduchu mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím?

(community_translated_from_language)

anniwolf3 (community.author)

Díky za rychlou odpověď. Zatím jsem přesně nezjistil původ syčení, ale zdá se, že je nejhlasitější na straně spolujezdce v motorovém prostoru. Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu hlavního sacího potrubí, ale nezaznamenal jsem žádné zjevné praskliny. Je nějaká konkrétní oblast systému sání vzduchu, která je u těchto motorů náchylná k únikům?

(community_translated_from_language)

neletaylor1

Na základě mých zkušeností je vlnitá část hadice sání vzduchu, zejména v blízkosti vstupu turbodmychadla, častým místem selhání. Teplo a vibrace mohou způsobit jeho prasknutí. Zatímco vizuální kontrola nemusí odhalit malou trhlinu, syčení pod zátěží je silným indikátorem. Doporučuje se konzultovat kvalifikovaného mechanika pro důkladnou diagnostiku. Kouřová zkouška může účinně lokalizovat únik. Ignorování by mohlo vést k dalším problémům se systémem řízení motoru.

(community_translated_from_language)

anniwolf3 (community.author)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Byla to prasklá hadice sání vzduchu, přesně tam, kde se připojuje k turbodmychadlu. Nová hadice, namontovaná za 100€, a Sprinter je zpět v normálu. Spotřeba paliva je zpět tam, kde má být, a syčení zmizelo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER