100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

emilynacht8

Záhada vybíjení baterie BMW i5: Opakující se problémy s vybitou baterií

Mám potíže se svým BMW i5 z roku 2024. Baterie se zdá být po volnoběhu úplně vybitá, což způsobuje problémy se startováním, výstražnými světly a chybovými kódy. Světla jsou slabá, pokud vůbec fungují. Mám podezření, že jde o víc než jen o vybitou baterii, protože se to děje pravidelně. Řešil někdo tento problém? Zajímá mě řešení opravy od těch, kteří to opravili, zejména co váš mechanik diagnostikoval a opravil. Ocenil bych spíše podrobnosti o skutečné opravě než jen obecné návrhy.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

BMW i5 z roku 2024 má opakující se problémy s vybíjením baterie, což vede k problémům se startováním, slabým světlům a chybovým kódům. Podobný problém u BMW i4 byl vystopován k vadnému senzoru baterie, který způsoboval nesprávná odečtení a vybíjení energie. Navrhovaným řešením je výměna senzoru baterie a kontrola celého nabíjecího systému, jelikož to v podobném případě problém vyřešilo. Uživatel plánuje konzultaci s odborníkem na BMW, aby problém potvrdil a vyřešil.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

achim_walter12

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW i4 z roku 2022 (předtím jsem řešil i i7). Mám nějaké zkušenosti s prací na elektromobilech. Příznaky, které jsi popsal, zní přesně jako to, s čím jsem se potýkal já, vybitá baterie, slabé kontrolky, vyskakující chybové kódy. Poté, co jsem se s touto bolestí hlavy potýkal několik týdnů, jsem ho odvezl do svého pravidelného servisu EV. Ukázalo se, že je vadný snímač baterie, který způsobuje nesprávné údaje a vybíjí energii, i když je auto vypnuté. Nechal jsem ho vyměnit asi za 315 eur a od té doby nemám žádné problémy. Než však navrhnete něco konkrétního, mohli byste se podělit: Jak dlouho vaše auto obvykle stojí mezi jízdami? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Začaly tyto problémy náhle nebo postupně? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Problémy s elektřinou u BMW bývají ošemetné, ale po správné diagnostice je obvykle možné je jednoduše vyřešit.

(community_translated_from_language)

emilynacht8 (community.author)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Můj i5 má 179963 KM a minulý měsíc byl v servisu. Obvykle ho nechávám mezi jízdami ve všední dny cca 2-3 dny stát. Problémy začaly postupně během několika posledních týdnů. Na přístrojové desce se mi objevuje chybový kód "EC-345" a zdá se, že ráno je to horší. Problém se snímačem baterie, který jste zmínil, zní opravdu podobně jako to, co zažívám já. Určitě to nechám zkontrolovat. Je dobré vědět, že může existovat relativně jednoduchá oprava, a ne velký systémový problém. Cena, kterou jste uvedl za opravu, se zdá být také přiměřená, zejména ve srovnání s tím, čeho jsem se obával, že by to mohlo stát. Všiml jste si nějakých dalších varovných příznaků, než váš snímač zcela selhal? Jen se snažím potvrdit, jestli mám co do činění s úplně stejnou věcí, než se vydám do servisu.

(community_translated_from_language)

achim_walter12

Ahoj znovu! Jo, když se podívám na tvé údaje, je to ještě přesvědčivější, že máš stejný problém se senzorem baterie jako já. Ten kód EC-345 je přesně to, co jsem viděl taky, je to docela typické pro poruchy snímačů u těchto modelů. Než to můj snímač úplně vzdal, všiml jsem si několika nenápadných věcí, které se časem zhoršovaly. Přístrojová deska občas blikala při ranním startování a občas trvalo několik sekund navíc, než auto nastartovalo, zejména po 2-3 dnech stání, stejně jako v tvé situaci. Opravdu výmluvným znamením bylo, že tyto problémy byly mnohem znatelnější ráno poté, co auto stálo přes noc. Vzhledem k tomu, že jste se zmínil o podobném počtu najetých kilometrů, jaký jsem měl já (měl jsem najeto kolem 175 000 km, když se to stalo), dává to smysl. Tyto snímače mají tendenci začít zlobit kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Upřímně řečeno, stále jsem odkládal kontrolu, protože jsem si myslel, že by to mohlo být něco závažného, ale byla to taková úleva, když se ukázalo, že je to jen snímač. Rychlá rada: Až ho vezmete do servisu, nechte si zkontrolovat celou nabíjecí soustavu. Můj mechanik to udělal a zjistil, že všechno ostatní je vlastně v pořádku, což mě uklidnilo. Od opravy jezdí perfektně už asi 8 měsíců. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo BMW dobře zná, tyto elektrické problémy mohou být ošemetné, pokud nejsou správně diagnostikovány.

(community_translated_from_language)

emilynacht8 (community.author)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu jste mě uklidnili. Blikání přístrojové desky a pomalé ranní starty jsou přesně to, co jsem zažíval také. Je to taková úleva slyšet, že vaše oprava byla jednoduchá a trvala 8 měsíců bez problémů. Vlastně jsem si právě na příští týden naplánoval schůzku se specialistou na BMW. Určitě se zmíním o snímači baterie a požádám je, aby zkontrolovali celý nabíjecí systém, jak jste navrhoval. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu starostí s potenciálně závažnými opravami. I ta korelace s počtem najetých kilometrů dává naprostý smysl. Po opravě vás budu informovat, pokud budete mít zájem. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím provedli, je super užitečné slyšet od někoho, kdo už řešil a vyřešil stejný problém!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5