Ztráta výkonu BMW 6 a vysoká spotřeba paliva: Problémy s VANOS?

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Ve skutečnosti jsem loni řešil něco velmi podobného na svém BMW řady 4 2019. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Po odvozu do mé běžné dílny mi diagnostikovali vadný elektromagnetický ventil vačkového hřídele. Oprava včetně dílů a práce mě stála asi 250 Euro, ale problémy to úplně vyřešilo, už žádná kontrolka motoru, spotřeba paliva se vrátila do normálu a zmizel hrubý volnoběh. Abychom vám pomohli lépe, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem voze? Nějaké neobvyklé zvuky z motoru? Všimli jste si změn spotřeby oleje? BTW, pokud se zajímáte o můj původ, řekl bych, že mám mírné zkušenosti s BMW, protože jsem vlastnil řadu 3 i svou současnou řadu 4. Vždy se rád podělím o to, co jsem se naučil!

(community_translated_from_language)

Ahoj, děkuji za podrobnou odpověď! Aktuálně mám najeto 91277 KM a poslední servis jsem měl asi před 4 měsíci. Žádné neobvyklé zvuky z motoru, které slyším, jen ten hrubý volnoběh, který jsem zmínil. Nezaznamenal jsem žádné výrazné změny ve spotřebě oleje. Jen ta ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva mě opravdu trápí. Vaše zkušenost s opravou elektromagnetického ventilu vačkového hřídele zní slibně, je dobré vědět, že by se to dalo opravit, aniž by došlo k poškození. Opravdu oceňuji, že sdílíte tyto podrobnosti, možná mi pomůžete vyhnout se zbytečným opravám. Asi si to nechám tento týden zkontrolovat v dílně. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkujeme, že jste se podělili o tyto podrobnosti o vašem BMW 6. Počet najetých kilometrů a příznaky, které jste popsal, skutečně potvrzují mé počáteční úvahy o elektromagnetickém ventilu vačkového hřídele, který je viníkem. Jen jsem chtěl dodat, že poté, co jsem opravil ten můj, jsem se dozvěděl, že je to vlastně docela běžný problém u našich BMW. Dobrou zprávou je, že vzhledem k tomu, že to chytíte brzy (můj počet najetých kilometrů byl vyšší, když jsem měl problém), pravděpodobně zabráníte případnému poškození ostatních součástí. Rychlý tip z mé zkušenosti, až to vezmete do dílny, požádejte je, aby zkontrolovali i elektrické připojení k elektromagnetu. V mém případě našli drobnou korozi na konektorech, které vyčistili při opravě. Tento další krok pomohl zajistit, že poté vše fungovalo perfektně. Všimli jste si, že se příznaky zhoršují, když je motor studený? To bylo něco, co jsem zažil s tím svým, a mohlo by to pomoci mechanikům určit problém rychleji. Informujte nás o tom, co workshop našel, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém, jaký jsem měl já!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další informace! Ano, když už jsi to zmínil, příznaky se zdají být horší, když je motor studený, zejména hrubý volnoběh po ránu. To je opravdu užitečné vědět i o elektrickém zapojení, určitě se o tom zmíním mechanikům, až ho vezmu k nim. Vlastně jsem si právě naplánoval schůzku na zítřejší ráno. Opravdu doufám, že se ukáže, že je to jen elektromagnetický ventil jako ve vašem případě. Skutečnost, že je to běžný problém, který se dá poměrně snadno opravit, mě uklidňuje. Až to zkontroluju, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji za pomoc a sdílení zkušeností, jsem si díky tomu mnohem jistější, že to vyřeším!

(community_translated_from_language)