Audi A1 passagersædebetjening defekt: Reparation nødvendig

Havde et lignende problem med el-sæde i min 2018 A3. De elektriske sæder holdt helt op med at virke og gav en fejlkode. Problemet viste sig at være mere komplekst end blot en defekt kontakt. Diagnosen af sædemotor viste to problemer: Korroderet ledningsnet under passagersædet, defekt sædekontrolmodul. Reparationen krævede: 1. Komplet afmontering af passagersædet 2. Udskiftning af hovedledningsnettet 3. Installation af et nyt sædekontrolmodul 4. Systemkalibrering. Dette var en alvorlig reparation, der tog adskillige timer. Samlingen af bilsædet krævede særlig opmærksomhed, da vand var lækket gennem gulvet og forårsagede korrosionen. Sædemotor var faktisk i orden, men de elektriske forbindelser var stærkt beskadiget. Det er værd at tjekke, om dine elektriske sæder har været udsat for vandskade, da dette er en almindelig årsag til fejl i sædets elektriske system. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, komplet svigt i stedet for delvist funktionsnedsættelse indikerer typisk et problem med ledninger eller modul snarere end blot et motorproblem. Sørg for at få en korrekt diagnose fra et kvalificeret værksted, der er specialiseret i elektriske systemer. Disse problemer med sædekontrol kræver ofte specialiseret diagnostisk udstyr for at identificere den egentlige årsag.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din A3-oplevelse. Min A1 ser ud til at have nøjagtig de samme symptomer med førersæderne. Jeg fik det endelig repareret på et andet værksted i sidste uge. De fandt også vandskade, der påvirkede forbindelserne til sædets sele, hvilket forklarer, hvorfor betjeningen af det elektriske sæde svigtede helt. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg måtte betale 780 Euro for dele og arbejdskraft tilsammen, og jeg spekulerer på, om det var rimeligt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer med sædebetjeningen, siden du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Reparationsomkostningerne på min A3 løb op i omkring 290 euro, hvilket kun var for udskiftning af et defekt batteri, der viste sig at være rodårsagen til problemerne med sædets ledninger. Et meget bedre udfald end forventet, da mekanikeren i første omgang mistænkte større problemer med sædemotor og kontrolmodul. Det elektriske sædesystem har fungeret fejlfrit siden batteriskiftet for seks måneder siden. I modsætning til dit tilfælde fandt vi ingen reel vandskade, sædeskiftet og ledningerne var i orden, da det nye batteri var installeret. Det stærkt afladet batteri forårsagede fejl i det elektriske system, der fik det til at se ud som et problem med sædekontrollen. Din reparation på 780 euro lyder rimelig, i betragtning af at de måtte udskifte beskadigede ledningsnet. Vandskade på sædets elektriske komponenter kræver normalt mere omfattende arbejde sammenlignet med blot at skifte et batteri som i mit tilfælde. Den vigtigste læring var, at problemer med elektriske sæder sommetider kan spores tilbage til hovedstrømkilden snarere end sædekomponenterne selv. Det er altid værd at tjekke batteriet først, før man dykker ned i komplekse reparationer af sædets ledninger.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået flere udtalelser og følt mig frustreret over de første reparationsforsøg, tog jeg endelig min A1 med til et specialiseret autoelektrisk værksted. Den grundige diagnose afslørede omfattende korrosion i sædets ledningsnet, ligesom de andre nævnte. Reparationsprocessen var ligetil, men detaljeret: Lokaliseret vandskade under passagersædet, Udskiftet beskadigede sædeledningssektioner, Installeret nye sædeskifterkomponenter, Testet alle funktioner i el-sæderne. Den samlede pris var 780 euro, hvilket til at begynde med virkede højt, men giver mening i betragtning af kompleksiteten i reparationen af ​​bilsædets system. Betjeningen af ​​elsæderne fungerer nu perfekt efter 3 ugers brug. Ingen fejlkoder er vendt tilbage. En stor lærestreg: Vandskade på sædets elsystemer kræver korrekt diagnose af specialister med det rigtige udstyr. Almindelige mekanikere overser ofte disse underliggende problemer. De ekstra omkostninger for et ekspert reparationsværksted var det værd for endelig at få problemet løst korrekt.

(community_translated_from_language)