isabelleagle1
Audi A3 Alarm System Defekt: Advarsel om styreenhedssvigt
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Audi A3's alarmsystem er helt ikke-funktionelt, og en diagnostisk scanning indikerer en styreenhedsfejl. Strømforsyningen er bekræftet at virke, hvilket tyder på, at problemet ikke er batterirelateret. Et lignende problem i en Audi A4 blev løst ved at adressere en defekt alarmsensormodul og omkode styreenheden. Forslag til løsninger omfatter kontrol af sikringer, batterispænding, ledningsforbindelser og dørlåsesensorer for korrosion, med fokus på alarmsensormodulet som et sandsynligt svaghedspunkt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
isabelleagle1 (community.author)
Tak for det detaljerede svar. Min bil har 178078 km, og den sidste service blev udført i marts. De falske alarm advarsler begyndte at dukke op ud af ingenting før det komplette svigt, hvilket ligner din sag. Den centrale lås fungerer stadig fint, og jeg har ingen andre elektriske problemer. Jeg tjekkede sikringerne som foreslået, men de ser alle ud til at være i orden. Batterispændingen læser normalt ved 12,6V. Jeg mistænker, at alarmsensoren kan være synderen, da symptomerne matcher din beskrivelse. Jeg vil forsøge at tjekke dørsensorerne og alarmstyringsforbindelserne for korrosion, før jeg booker en værkstedsaftale. Ville du vide, om det er muligt midlertidigt at deaktivere alarmsystemet, mens du venter på reparationer? Værkstedet i mit område har en venteliste på 2 uger.
(community_translated_from_language)
mara_ice5
Tak for de yderligere detaljer. Baseret på din kilometertal og symptomer, lyder dette helt sikkert som det samme problem, jeg oplevede med min A4. Det faktum, at du havde falske alarmer før den totale fejl, bekræfter virkelig min mistanke om alarmsensormodulet. For midlertidigt at deaktivere tyverisikringssystemet kan du prøve at frakoble alarmsensormodulet, det er generelt placeret bag instrumentbrættet på førersiden. Dette kan dog udløse en permanent fejlkode i startspærresystemet, så jeg vil være forsigtig med denne fremgangsmåde. I mit tilfælde endte jeg med at finde ud af, at der var kommet fugt ind i alarmstyreenheden, hvilket forårsagede korrosion på forbindelserne. Værkstedet endte med at udskifte hele alarmsensor enheden, da reparation ikke var mulig. Den samlede omkostning var omkring 280 euro inklusive arbejdskraft. Et par flere fejlfindingstrin, du kan prøve, mens du venter på værkstedet: Rengør dørkontaktpunkterne med elektrisk kontaktrenser, Kontroller motorhjelmsensorens forbindelse, Bekræft, at immobiliseringsringen omkring tændingen er korrekt tilsluttet Da dine symptomer er næsten identiske med det, jeg oplevede, vil jeg foreslå, at værkstedet specifikt kontrollerer alarmsensormodulet først. Dette kan spare diagnostisk tid og potentielt reducere omkostningerne.
(community_translated_from_language)
isabelleagle1 (community.author)
Immobiliseren fungerer stadig korrekt, og min centrallås fungerer som den skal. Dørkontakterne ser rene ud, og jeg tjekkede motorhjelmsensoren, alt ser korrekt tilsluttet ud. Ingen synlig korrosion nogen steder, så det peger virkelig på alarmsensormodulet som problemet. Jeg vil undgå at afbryde noget, da jeg ikke ønsker at risikere problemer med immobilisersystemet. De 280 euro i reparationsomkostninger, du nævnte, lyder rimelige, hvis det løser sikkerhedsalarmproblemerne helt. At have disse usædvanlige falske alarmer var virkelig irriterende, især når de skete om natten. Værkstedet bekræftede, at de først kan tjekke alarmstyreenheden, når jeg bringer den ind. De nævnte også, at de kunne foretage en fuld diagnostisk scanning af alarmsystemet for at udelukke andre problemer. Jeg vil bare vente på min aftale i stedet for at risikere at gøre tingene værre ved at forsøge midlertidige løsninger. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at forstå bedre, hvad jeg har at gøre med, og hvad jeg kan forvente af omkostningerne til reparationerne.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
mara_ice5
Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A4 1.8T fra 2002. Med en del erfaring med at arbejde på bilelektriske systemer, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Hovedproblemet viste sig at være alarmsensormodulet, som var gået i stykker på grund af en strømsvigt i kontrolenheden. I starten viste sikkerhedsalarmen de samme symptomer, komplet stilhed, intet respons, selvom resten af det elektriske system fungerede fint. Værkstedet diagnosticerede bilalarmsystemet og fandt ud af, at kontrolenheden skulle kodes om, specifikt for de optiske låseindikatorer. Hele processen tog omkring en time og kostede 45 euro for diagnosticering og omkodning. Før du bruger penge på reparationer, kan du overveje at tjekke: Alle sikringer relateret til alarmsystemet, Batterispænding ved alarmkontrolenheden, Ledningsforbindelser for korrosion, Dørlåssensorer For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Har du bemærket nogle periodiske problemer før den komplette fejl? Fungerer centrallåsen stadig normalt? Er der andre elektriske problemer til stede? Hvilken motorvariant er din A3 (TSI, TFSI)? Dette ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.
(community_translated_from_language)