jannikschubert99
Audi A6 Flere Elektriske Fejl, Koblingsswitch Advarsel
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Audi A6 oplevede flere elektriske fejl, herunder et dødt gearvælgerdisplay og problemer med fartpilot, der oprindeligt blev mistænkt for at være forårsaget af en defekt koblingspedalskifter. Yderligere undersøgelser afslørede imidlertid omfattende korrosion i hovedkabelsættet nær gearkassen, hvilket førte til beskadigede forbindelser. Reparationen omfattede udskiftning af korroderede dele af kabelsættet og sikkerhedsafbryderen, hvilket løste problemerne. Det fremhæver vigtigheden af grundig diagnosticering for at identificere underliggende elektriske problemer i stedet for at antage en enkelt komponentfejl.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jannikschubert99 (community.author)
Tak for det detaljerede råd om problemet med ledningsnettet. Efter at have læst dette, fik jeg min Audi A6 tjekket, og fandt faktisk lignende problemer med korroderede stik, der forårsagede flere elektriske fejl. Sikkerhedsafbryderen og problemerne med tændingen var faktisk symptomer på det større problem. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen. Min bil har kørt fint i to uger nu, men jeg vil gerne vide, hvad jeg skal være opmærksom på.
(community_translated_from_language)
johannafox1
Dejligt at høre, at du fik det løst. Efter at have fået min A4 ordentligt diagnosticeret, viste det sig, at den primære elektriske fejl faktisk var en defekt koblingsswitch, ikke ledningsnettet, som jeg oprindeligt mistænkte. Reparationen var ligetil; mekanikeren fandt en løs kabelforbindelse ved koblingspedalens sikkerhedsmekanisme, der forårsagede de intermitterende startproblemer og elektriske fejl. Den samlede reparation kostede 95 euro, hvilket dækkede reparationen af den defekte forbindelse. Meget billigere end at udskifte hele ledningsnettet! Siden reparationen for 6 måneder siden er bilens startproblemer helt løst, og alle elektriske systemer fungerer perfekt. Hvis din bil begynder at vise lignende symptomer igen, skal du kontrollere, om pedalen føles anderledes, når du trykker på den, da dette kan være et tidligt advarselstegn på en defekt koblingsswitch. Det er værd at overvåge, da disse switche er et almindeligt svaghedspunkt, der kan udløse flere advarsler fra det elektriske system. Godt at høre, at din bil kører godt efter reparationen. Regelmæssig kontrol af elektriske forbindelser kan hjælpe med at opdage disse problemer, før de forårsager, at bilen stopper eller får startproblemer.
(community_translated_from_language)
jannikschubert99 (community.author)
Tak til alle for de hjælpsomme indsigter. Jeg ville bare lukke denne tråd med min reparationserfaring. Efter at have taget den til et certificeret værksted, fandt de omfattende korrosion i hovedkabelstigen nær gearkassen. Gearvælgerproblemerne og cruise control-fejl skyldtes beskadigede forbindelser, ikke kun en defekt koblingsswitch som jeg oprindeligt troede. Reparationen kostede 850 Euro inklusive dele og arbejdskraft. De måtte udskifte flere korroderede sektioner af kabelstigen og rense alle forbindelsessteder. Sikkerhedsafbryderen skulle også udskiftes, da fugtighed havde beskadiget den over tid. Den har kørt perfekt i 3 uger nu, ingen flere bilstop eller elektriske problemer. Koblingspedalen føles meget mere responsiv, og alle instrumentbrætfunktioner fungerer normalt. Det var bestemt værd at få den ordentligt diagnosticeret i stedet for blot at udskifte dele baseret på gæt. For alle, der står over for lignende symptomer, skal du sørge for at få hele det elektriske system tjekket, ikke kun individuelle komponenter. Nogle gange kan det, der ser ud som et simpelt koblingsswitch-problem, være en del af et større elektrisk problem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
johannafox1
Havde det samme problem på min Audi A4 2017 med lignende symptomer. At bilen holdt op med at køre og de elektriske problemer pegede på mere end bare et problem med koblingsswitch'en. Efter grundig diagnosticering viste det sig, at hovedkablets stik til TCM (Transmission Control Module) havde korroderede ben, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. At gearvælgeren blev mørk og at fartpilotfunktionen svigtede er klassiske tegn på kommunikationsproblemer mellem modulerne. Selvom en defekt koblingsswitch kan forhindre start, vil den typisk ikke forårsage, at flere systemer svigter samtidigt. En hurtig måde at tjekke det på: Hvis du bevæger ledningerne nær gearkassen midlertidigt genopretter funktionen, er det sandsynligvis et forbindelse problem snarere end koblingsswitch'en. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specielle værktøjer og diagnose på værkstedsniveau for at blive ordentligt udbedret. Hele ledningsnetsektionen skulle udskiftes for at forhindre fremtidige problemer. Se efter tegn på vandindtrængning nær gearkassen. Hvis du ser grøn belægning på stik, er det korrosion, og det skal have øjeblikkelig opmærksomhed. Bedst at få en professionel diagnose for at undgå at forårsage yderligere skader på det elektriske system.
(community_translated_from_language)