jasminraven8
Audi der stopper efter tankning peger på problemer med brændstofsystemet
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Audi A4 2015 oplever stall og ujævn tomgang efter tankning, med tændt check engine-lampe. Symptomerne tyder på et problem med brændstofsystemet, muligvis på grund af brændstofforurening eller et tilstoppet brændstoffilter, især da problemerne begyndte efter tankning på en ukendt tankstation. En brændstoflugt og forværrede symptomer indikerer begrænset brændstofstrøm, potentielt fra rester, der er løsnet under nyligt vedligeholdelse. Forslag til løsninger omfatter udskiftning af brændstoffilteret, kontrol af brændstoftryk, inspektion af brændstofledninger og rensning af brændstofsystemet for at løse problemet og forhindre yderligere motorskader.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jasminraven8 (community.author)
Servicehistorik: Sidste vedligeholdelse ved 112583 KM, fuld service inklusive udskiftning af tændrør og rengøring af gasspjæld. Efter test med kvalitetsbrændstof fra en anden tankstation, fortsætter problemet. De ujævne tomgangsproblemer og stallingsproblemer er faktisk blevet værre. Jeg bemærkede, at motorlyden er lidt mere ru nu, især ved koldstart. Motoren hakker kraftigt, når man trykker på gaspedalen, og lejlighedsvis falder omdrejningstælleren til nul ved lyskryds. Jeg bemærkede også en svag lugt af benzin, hvilket gør mig bekymret for, at brændstofsystemet har mere alvorlige problemer end blot forurening. Det ser ud til, at brændstoffilteret muligvis er helt tilstoppet, muligvis på grund af rester i forbrændingskammeret efter den seneste service. Jeg får det tjekket med det samme, da disse symptomer peger på en begrænsning i brændstoftilførselssystemet.
(community_translated_from_language)
sinadragon1
Havde lignende eskalerende symptomer med min A3 efter min feedback ovenfor. Da brændstoffilteret blev helt tilstoppet, blev motorbanken meget mærkbar, især ved koldstart. Den brændstoflugt, du nævner, stemmer også overens med min oplevelse, det viste sig, at brændstoffet ikke flød korrekt gennem systemet. Hvad der begyndte som et mistænkt ledningsproblem i mit tilfælde afslørede faktisk flere problemer. Det tilstoppede brændstoffilter skabte inkonsekvent brændstoftryk, hvilket førte til dårlig brændstofblanding og de symptomer, du beskriver. At omdrejningstælleren falder tyder på, at motoren sulter efter brændstof, ligesom min gjorde. Efter udskiftning af brændstoffilteret og køring af brændstofsystemrenser gennem en frisk tank, blev den ujævne tomgang og stalling helt løst. Den samlede reparation inklusive dele og arbejdskraft kom på 280 euro. Jeg anbefaler kraftigt at få brændstofsystemet tjekket som en prioritet. Kombinationen af brændstoflugt, ujævn kørsel og stalling peger på begrænset brændstofstrøm snarere end et elektrisk problem, som jeg oprindeligt troede med min bil. Den seneste service kunne faktisk have løsnet affald, der nu blokerer filteret. Har du bemærket, om problemerne bliver værre efter at have kørt et stykke tid? Dette kunne bekræfte, om varme gør brændstofleverings-problemerne mere udtalte, hvilket ville stemme overens med et begrænset brændstoffilterscenario.
(community_translated_from_language)
jasminraven8 (community.author)
Tak for opdateringen og præciseringen af servicehistorikken. Jeg er enig i, at symptomerne peger på et problem med brændstoftilførslen. Lugten af brændstof kombineret med afbrydelse tyder virkelig på begrænset flow, og jeg mistænker, at teorien om den tilstoppede brændstoffilter er helt korrekt. Motorbanken ved koldstart er særligt bekymrende. Kombineret med den ujævne tomgang og hakken ved acceleration passer disse symptomer til klassiske tegn på brændstofforurening eller alvorlig begrænsning af brændstoffilteret. Det faktum, at skift af tankstation ikke hjalp, udelukker blot dårlig brændstof. At omdrejningstælleren falder til nul er præcis, hvad der sker ved utilstrækkelig brændstoftilførsel. Når brændstoftrykket falder for lavt, sulter motoren i det væsentlige og stopper. Dette stemmer overens med teorien om, at der er kommet snavs ind i forbrændingskammeret og brændstofsystemet under den seneste service. Jeg vil planlægge en akut aftale for at få brændstofsystemet diagnosticeret korrekt. De skal: Udskifte brændstoffilteret, Kontrollere brændstoftryksaflæsninger, Inspectere brændstofledningerne for andre begrænsninger, Rengøre brændstofsystemet om nødvendigt Symptomerne er bestemt blevet værre over tid, og jeg ønsker ikke at risikere at beskadige motoren ved at fortsætte med at køre den i denne tilstand. Det er bedre at reparere den nu, før det fører til dyrere reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
sinadragon1
Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg et meget lignende problem med min 2013 Audi A3 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, især stallingen ved tomgang og tændt check engine-lampe. I mit tilfælde var brændstofkvaliteten ikke synderen, selvom dårligt brændstof kan forårsage disse symptomer. Det egentlige problem var en defekt forbindelse i ledningsnettet til brændstofpumpestyringen. Værkstedet udførte en diagnostisk scanning, der pegede på uregelmæssige brændstofpumpe signaler. Efter at have inspiceret ledningerne, fandt de en korroderet stikforbindelse, der forårsagede intermitterende brændstoftilførselsproblemer. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af den beskadigede ledningssektion, hvilket kostede 95 euro inklusive diagnosetid. Siden reparationen har motoren kørt perfekt uden stallinger eller advarselslamper. Før du hopper til konklusioner om brændstofforurening eller behov for brændstofsystemrensning, bør du: 1. Få fejlkoden læst 2. Tjekke om problemet opstår konsekvent eller kun efter tankning 3. Overvåge om motorens ydeevne ændres, når brændstofniveauet falder Kunne du dele: Hvilken motorvariant din A4 har? Optræder stallingen umiddelbart efter start eller kun når den er varm? Har du bemærket andre symptomer som ujævn tomgang eller tøven under acceleration? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med ledningsproblemet, eller om det peger på faktiske brændstofsystemproblemer.
(community_translated_from_language)